・渋滞対策において、時間帯によって渋滞方向が違う等の特徴がある路線では、リバーシブルレーンや一方通行による交通の整流化等による既存施設の有効活用を検討してほしい。
・車線運用の効率化を進めるために、車線減少の案内を早めに出すようにしてほしい。
・交通量の多い路線（区間）は整備の優先順位が高い。また、エリア全体として整備効果の高い（効率のよい）施策は優先して進めるべきだ。
・一般からの意見は身近な話題が多くなるので、広域的な意見を落とさないためにも整理の段階で重み付けが必要。
・世界各国との競争力をつけるためには、いろいろな意味において効率化が必要と考えている。