�@道路政策における効率化（どのような点を重視すべきか）地方の道路は地方で決める。税制の地方重視型改正。国交省は全国レベル政策との整合性に重点を置く。
�A重点化（優先度が高い、低い課題への対応）

優先度は国策においては国交省が全国レベル視点で決定し、高い方から順次実施してゆく。

地方の生き方は地方で住民主体のもとで決まるので、地方における優先度は地方が決める。

地方も当然、優先度の高いほうから順次実施してゆくこととなる。
�B道路における無駄（と感じること）：別になし。
�Cこれまでの道路政策における改善点

エコロードの設定・建設、道路緑化における樹林化思想、設計基準の緩和（性能設計化：例えば１．５車線道路）
�D国民の意見を聞く場合に留意すべき点
　　市民がまちづくりを行政と共に、責任もって行ってゆく場合には、地方に税をもっと回して、道路づくりやメンテナンスを彼らに行ってもらう。しかし、市民参加意識が低いようなアンケート結果は道路づくりの参考としなくてよい。従って、アンケートはそのような判断が可能となるように設計されるべきである。
　　自分たちの街・道路は自分たちで守るという意識を持たせる。