・道路整備と公共交通機関との緻密な調整をすべきである。

・長期的な計画は、社会状況の変化に柔軟に対応すべきである。

・バイパス工事後に、拡幅工事を行っているのは無駄と感じる。

・観光地や企業立地箇所へのアクセス道路の整備を優先すべきである。

・市町村での格差があり、田舎の方は道路がない。

・一部の有識者の意見だけではなく、一般国民の意見を聞くことが大事である。

・物流を扱う事業としては、定時制の確保が重要であるため観光道路と物流道路を分けるなどの整備もいいのではないか。

・物流業者も環境に優しい運転（急発進、急停止の抑制）を心がければ道路も長く使えて、管理費等の縮減に繋がると思う。