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| 身近な暮らしの快適性の向上を目指した「くらしのみちゾーン」について、施策の背景、概要等を紹介します。 |
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| 中心市街地で一般車両を制限し，メインストリートを，歩行者・自転車とバス・路面電車などの公共交通機関に開放することで「まち」の賑わいを創出する「トランジットモール」について、施策の背景、概要等を紹介します。 |
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| 国土交通省では、くらしのみちゾーン・トランジットモールの施策に取り組む意欲の高い地区を随時公募しています。 |
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| 国土交通省では、平成15年6月に「くらしのみちゾーン」・「トランジットモール」に取り組む意欲の高い42地区を登録しました。その後、現在までに13地区を追加登録し、現在全国55地区で取り組みが進められています。各地区の取り組みの概要・取り組み状況を紹介します。なお、現在も「くらしのみちゾーン・トランジットモール」に取り組む地区を、商店街にも拡大して募集しています。詳しい情報はこちらをクリックしてください。 |
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| 本施策を推進するため、歩行者・自転車優先施策に造詣の深い学識経験者の方々から、施策実施に幅広く助言をいただくアドバイザー会議を設立しています。会議資料や議事録等を紹介しています。 |
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| くらしのみちゾーン・トランジットモールに取り組む地区について、事業費等の補助に加え、ノウハウの提供、専門家の派遣、実験設備のレンタルなど、ソフト面の支援も積極的に行っています。また、取り組みを進める上でのよくある質問とその回答を掲載しています。 |
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| 「くらしのみちゾーン」「トランジットモール」の両施策をより円滑に実施し、施策の着実な実現を図るため、各地区の代表者等関係者が、各地区での問題点、課題、進捗状況等について情報交換を行う場として、関係者からなる「連絡会議」を設置しています。詳しい情報はこちらをクリックしてください。 |
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| 面的な歩行者交通安全対策を実施した事例を紹介します。 |
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