在日本不断完备的高速公路网中引进“编号”制度,配合路线名称的使用以便实现更简明易懂的交通指南,给包括来日外国人在内的所有使用者提供方便。
〇高规格干线道路网(机动车专用高速国道及机动车专用一般国道),及补全这些公路 网、构成地区高速公路网的路线
〇从高规格干线道路网通往主要机场、港湾、旅游地的高速公路的路线
(※已经实行编号制度的城市高速公路(首都高速公路、阪神高速公路等)不属于本次 高速公路编号对象。)
1.易于大众接受
●融入当地,并充分利用国土基干路线现有国道编号(二位数以内)。
2.简明易懂
●原则上数字在二位数以内。
●对同一起点终点等功能相似的路线进行分组。
●道路类别及功能用英文字母标示。
・路线编号前面标上表示高速公路(Expressway)的英文字母“E”
・分组化的路线,在路线编号的最后标上“A”
・环线公路在路线编号前标上“C”
3.体现国土骨骼结构
●主要国道编号,路线的起点终点的设定要能够体现国土的骨骼结构。
①与一位数、二位数编号国道并行的路线 | 采用该国道编号 | 例) 东名高速公路 ※并行路线为国道1号 |
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②与一位数编号国道同组的路线 | 新东名高速公路、新名神高速公路编入东名高速公路、名神高速公路并行线路“1A”组,中国自动车道编入山阳自动车道并行路线“2A”组。 | 新东名高速公路 新名神高速公路 伊势湾岸自动车道 |
中国自动车道 关门自动车道 |
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3号、4号、5号为先行修建的道路编号,与现有国道并行的区间路线,采用带“A”的路线编号进行分组。 |
南九州自动车道 东北纵贯自动车道八户线(安代—青森) 〔八户自动车道、青森自动车道 等〕 北海道横断自动车道(黑松内—札幌) 〔札樽自动车道 等〕 |
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③环线公路 | 首都圈、名古屋圈的环线公路标上英文字母“C”,在体现环线功能的同时,也考虑到与现有城市高速公路环线的整合性。 | 东京外环自动车道 首都圈中央连络自动车道(釜利谷—木更津) 东京湾跨海公路,东京湾跨海公路连络道 名古屋第二环状自动车道 东海环状自动车道 |
④与一位数、二位数编号国道并行路线的延伸对象 | 北海道纵贯自动车道由于是体现日本国土整体及北海道骨骼结构的路线,所以编号为“5”。 |
北海道纵贯自动车道 〔道央自动车道 等〕 (国道5号、37号、36号、12号、40号) |
在同一地区内与二位数编号国道方向大致相同的路线,采用该国道编号。 | 例) 旭川・纹别自动车道 东海北陆自动车道 |
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与三位数编号国道并行,或者其他路线也采用其并行国道的编号并邻接二位数编号国道的路线,采用该国道编号的延伸编号。 | 例) 京叶道路、馆山自动车道、富津馆山道路 (国道14号、16号、127号) |
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⑤其他路线 | 采用国道未使用的59号以后的二位数编号。 | 例) 函馆・江差自动车道 |
采用小巧而能有效体现路线编号的设计。
东名高速公路
名神高速公路
新东名高速公路
新名神高速公路
伊势湾岸自动车道
中央自动车道(高井户—冈谷)
四国横断自动车道(高知—大洲)
〔高知自动车道 等〕
松山自动车道(大洲—松山)
首都圏中央联络自动车道
(釜利谷—木更津)
东京湾跨海公路
东京湾跨海公路联络道
路线编号 | 日语读音 | 英语读音 |
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E1 | E-ichi | E-one |
E4A | E-yon-A | E-four-A |
E56 | E-goju-roku | E-fifty-six |
C4 | C-yon | C-four |
CA | C-A | CA |
同时标明路线编号和路线名称进行路线指南。
在地图、汽车导航系统等各个领域推广使用。