オンデマンド交通を“誰でも使える”ものに

　「バスはあるけれど、タイミングが合わない」「駅まで近いのに、ちょっとした坂道がつらい」――。 そんな日常の“あと一歩”を埋める新しい交通のかたちを探ろうと、定時定路線であるバスと予約に応じて運行するオンデマンド交通を組み合わせた、次の時代の“乗換体験”づくりが始まっています。

　取り組んでいるのは、TIS株式会社、株式会社駅探、株式会社未来シェアの3社。「GTFS-FLEX及びOndemandの技術実証プロジェクト」と題された本実証では、北海道札幌市を舞台に、乗換案内から配車予約までをシームレスにつなぐ仕組みの構築が目指されています。

　背景にあるのは、深刻な運転手不足などで定時定路線の維持が難しくなっている地域交通の現状です。今、各地でAIオンデマンド交通が注目されていますが、実際の使い勝手には課題も残っています。

　「オンデマンド交通は地域課題の解決に大きな可能性を持っていますが、いまの配車予約の使い方はまだハードルが高いと感じている人も多いんです」と話すのは、駅探の山田雄太さん。

　今回のプロジェクトでは、国内で広く普及している乗換探索アプリとオンデマンド配車予約システムを国際標準仕様（GTFS-Flex、GTFS-Ondemand）で連携させ、より自然なUXで使える仕組みを検証します。特定のアプリに依存せず、どの経路でも一貫した移動体験の提供を目指しています。

乗換案内の“当たり前”を広げる挑戦

　乗換案内アプリで調べたルートに、オンデマンド交通も含まれて、そのまま配車予約までできれば、移動の選択肢はぐっと広がります。

　「これまでにない乗換検索の体験を、当たり前のものにしていきたいと考えています。住民の方も、観光客の方も、スムーズに移動できる仕組みを提供できたらと思っています」と山田さんは語ります。

　今回の実証では、駅探が持つ全国の定時定路線データと、未来シェアのオンデマンド配車システム、そしてTISのUX設計やデータ連携のノウハウを組み合わせて、より実用に近い環境での連携検証が行われます。

つくって終わりにしない。地域になじむ交通システムに

　「公共交通のデジタル化は、単にアプリやシステムをつくるだけではなく、日々の移動や運行の中に無理なく組み込まれることが大切です」と語るのは、TISの長井大典さん。

　TISでは、IT分野の専門性を活かしながら、各プレイヤーがスムーズにつながるためのインターフェース設計やUX改善に取り組んでいます。

　「今回の実証を通じて、オンデマンド交通がより身近になり、地域交通の選択肢が広がっていくような手応えを感じていただけたらうれしいですね」（長井さん）

国際標準へのフィードバックで他地域へ展開

　プロジェクトでは、得られた知見をGTFSの国際標準仕様にフィードバックしていく予定です。乗換案内とオンデマンド交通を連携させた実例として、国内外で活用される可能性もあります。

　「私たちはこの実証を、地域交通DXに向けたブレイクスルーの一歩と捉えています。今後のプロダクト開発や他地域への展開にもつながるよう、しっかりと成果をまとめていきたいです」（山田さん）

新しい交通体験を「当たり前」へ

　今回の取り組みは、地域交通を支える事業者の負担を減らし、利用者にとっても使いやすい仕組みをつくることが目的です。その成果は、将来的に「公共交通の使いやすさ」の新しいスタンダードにつながるかもしれません。

　「地域の皆さまや事業者の声を聞きながら、この実証が次の展開につながるよう取り組んでいきたいです。ぜひ、ご意見やご協力をいただけたらうれしいです」（長井さん）

　アプリで探して、目的地までスムーズに行ける。そんな乗換体験が、遠くない未来に、当たり前になるかもしれません。