都市交通調査

大都市圏		東京　京阪神　中京

地方中枢都市圏		道央　仙台　広島　北部九州

地方中核都市圏	北海道	旭川　釧路　函館　室蘭
	東北	青森　盛岡　秋田　郡山　いわき
	関東	宇都宮　県北臨海（日立）　前橋・高崎　両毛
	北陸	新潟　長岡　富山・高岡　金沢　福井
	中部	長野　静岡中部　東駿河湾　西遠
	近畿	播磨　岡山県南
	中国	備後・笹岡　宍道湖中海
	四国	香川・高松　徳島　高知　松山
	九州	佐賀　長崎　大分　熊本　宮崎　鹿児島
	沖縄	沖縄中南部

■東京都市圏　H10

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.8	3.2	10.2	31.7	2.2	45.9	100.0
	通学	49.9	1.0	12.1	6.6	1.7	28.7	100.0
	帰宅	23.1	2.2	15.6	30.4	2.5	26.2	100.0
	業務	7.8	3.0	5.0	63.8	0.9	19.2	100.0
	私用	28.7	1.4	19.8	34.4	2.8	12.8	100.0
	全目的	22.3	2.1	14.5	33.1	2.4	25.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.1	13.9	13.9	29.6	35.6	63.1	32.0
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	43.1	31.9	32.2	41.4	21.0	32.0

出典：平成10年　東京都市圏ＰＴ調査報告書

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■京阪神都市圏　H12

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.8	20.1	36.3	2.2	34.5	100.0
	通学	52.6	16.0	3.6	4.0	23.8	100.0
	帰宅	24.2	23.5	30.1	2.8	19.3	100.0
	業務	16.6	13.0	57.1	1.8	11.0	100.0
	私用	29.2	25.9	32.1	3.3	9.4	100.0
	全目的	24.0	21.9	33.0	2.8	18.2	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		12.1	13.3	26.9	37.0	58.6	26.7
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		35.8	28.8	27.1	30.4	18.8	26.7

出典：平成14年　京阪神都市圏ＰＴ調査報告書

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■中京都市圏　H13

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.3	11.1	66.6	1.4	15.6	100.0
	通学	52.3	17.0	12.7	1.1	16.9	100.0
	帰宅	18.6	15.3	54.8	1.2	10.1	100.0
	業務	7.0	7.1	81.7	0.3	3.9	100.0
	私用	17.6	16.1	60.6	1.2	4.4	100.0
	全目的	17.2	14.0	58.3	1.1	9.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		29.4	28.	23.6	32.1	17.5	24.3

出典：平成16年　中京都市圏ＰＴ調査報告書

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■道央都市圏　H6

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	JR	地下鉄	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	8.6	6.9	52.8	6.6	4.9	20.2	100.0
	通学	56.1	12.2	9.3	5.9	4.7	11.8	100.0
	帰宅	23.4	11.0	45.1	5.5	3.4	11.7	100.0
	業務	4.4	1.9	88.6	1.0	1.0	3.0	100.0
	私用	26.4	13.5	45.3	4.7	1.8	8.3	100.0
	全目的	24.1	10.9	45.1	5.3	2.9	10.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.0	17.0	自家用車 23.8 ﾀｸｼｰ 19.3	ﾊﾞｽ 34.3 路面電車 31.5	47.3	37.6	-
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	27.0	24.0	24.0	33.0	19.0	24.0

出典：平成７年　道央都市圏ＰＴ調査報告書
出典：平成８年　道央都市圏ＰＴ調査報告書

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■仙台都市圏　H14

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	-	-	-	-	-	100.0
	通学	-	-	-	-	-	100.0
	帰宅	-	-	-	-	-	100.0
	業務	-	-	-	-	-	100.0
	私用	-	-	-	-	-	100.0
	全目的	20.0	13.0	53.8	4.2	8.9	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：平成15年　仙台都市圏ＰＴ調査報告書

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■広島都市圏　S62

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	9.7	24.4	43.2	16.3	6.2	100.0
	通学	62.6	15.8	5.7	9.3	6.6	100.0
	帰宅	31.5	22.5	30.6	11.1	4.1	100.0
	業務	6.8	7.8	82.1	2.4	0.7	100.0
	私用	36.0	25.1	27.6	9.7	1.5	100.0
	全目的	28.1	20.4	37.9	10.0	3.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.3	14.1	27.8	40.8	63.4	23.7
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■北部九州　H5

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	8.6	11.6	54.6	9.5	15.7	100.0
	通学	55.9	15.4	8.7	5.3	14.7	100.0
	帰宅	27.6	14.6	40.3	7.1	10.3	100.0
	業務	6.4	3.8	86.0	1.4	2.4	100.0
	私用	31.4	15.6	41.8	6.4	4.8	100.0
	全目的	24.7	12.7	47.2	6.3	9.1	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.0	14.0	25.0	40.0	58.0	24.0
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		28.0	25.0	24.0	30.0	18.0	24.0

出典：平成７年　北部九州圏ＰＴ調査報告書

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■旭川都市圏　H14

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	4.8	7.6	83.1	4.1	0.4	100.0
	通学	47.9	30.3	15.9	4.7	1.2	100.0
	帰宅	14.5	14.3	66.6	3.9	0.7	100.0
	業務	0.9	0.7	97.7	0.1	0.6	100.0
	私用	10.0	11.6	75.3	2.7	0.4	100.0
	全目的	11.6	11.4	73.4	3.1	0.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.0	15.0	16.0	36.0	53.0	16.0
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		17.0	19.0	16.0	18.0	14.0	16.0

出典：平成15年　旭川圏マスタープラン策定調査報告書

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■釧路都市圏　S57

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	7.7	2.5	86.6	2.7	-	100.0
	通学	62.1	14.9	16.7	4.1	2.1	100.0
	帰宅	22.9	6.1	66.7	3.4	0.5	100.0
	業務	2.0	-	96.9	-	-	100.0
	私用	14.7	4.3	77.7	3.0	-	100.0
	全目的	17.5	4.9	74.5	2.7	0.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.3	自動二輪 13.4 自転車 14.7	自家用車 20.6 タクシー 13.3	32.2	70.7	19.5
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：平成１２年　釧路圏総合都市交通体系調査（現況解析編）

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■函館都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	17.4		76.4	5.8	0.4	100.0
	通学	79.4		13.4	5.2	2.0	100.0
	帰宅	33.6		60.4	5.3	0.7	100.0
	業務	2.2		97.3	0.4	0.1	100.0
	私用	19.7		76.0	4.1	0.3	100.0
	全目的	25.4		69.9	4.2	0.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.0	17.0	22.0	34.0	85.0	21.0
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		20.0	20.0	20.0	28.0	19.0	21.0

出典：平成１２年　函館圏総合都市交通体系調査（現況解析編）

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■室蘭都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	10.5	10.5	85.8	3.2	0.4	100.0
	通学	66.5	66.5	13.3	13.4	6.8	100.0
	帰宅	26.0	26.0	67.1	5.4	1.5	100.0
	業務	4.1	4.1	94.9	0.4	0.6	100.0
	私用	22.7	22.7	72.5	4.2	0.6	100.0
	全目的	23.0	23.0	70.8	4.8	1.3	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.7	11.5	19.1	35.3	59.4	19.1
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		17.0	21.3	18.6	26.9	18.2	1.91

出典：平成１２年　室蘭圏総合都市交通体系調査（現況解析編）

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■青森都市圏　H2

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	9.6	23.5	55.0	10.5	1.3	100.0
	通学	62.7	25.7	8.8	1.0	1.7	100.0
	帰宅	27.3	25.2	39.9	6.5	1.0	100.0
	業務	4.6	6.1	88.1	0.6	0.2	100.0
	私用	26.3	26.1	40.0	7.0	0.5	100.0
	全目的	23.9	22.2	47.1	5.8	0.9	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		13.5	14.4	23.1	34.3	73.5	20.2
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		20.6	19.3	19.2	27.9	16.2	20.2

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■盛岡都市圏　S59

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	11.6	25.1	51.1	9.6	2.6	100.0
	通学	57.7	26.4	9.8	3.4	2.7	100.0
	帰宅	31.9	25.8	35.0	5.6	1.7	100.0
	業務	15.6	14.3	68.6	1.0	0.5	100.0
	私用	33.2	26.6	34.5	5.1	0.6	100.0
	全目的	29.6	24.4	39.3	5.2	1.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.0	14.0	23.0	38.0	73.0	20.0
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		23.0	21.0	20.0	24.0	16.0	20.0

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■秋田都市圏　S54

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	12.5	20.7	51.7	10.6	4.5	100.0
	通学	57.2	20.3	6.7	7.2	8.5	100.0
	帰宅	33.2	21.0	34.9	7.0	3.6	100.0
	業務	10.5	9.8	77.6	0.9	0.4	100.0
	私用	39.5	22.2	31.1	6.0	1.1	100.0
	全目的	29.8	19.1	41.7	6.1	3.0	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■郡山　S59

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	9.4	16.9	67.5	4.7	1.5	100.0
	通学	62.3	21.9	8.5	2.7	4.6	100.0
	帰宅	30.7	19.3	44.6	3.5	1.9	100.0
	業務	10.9	10.8	77.3	0.4	0.6	100.0
	私用	30.3	18.6	47.0	3.1	1.0	100.0
	全目的	27.5	17.7	50.1	3.0	1.7	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.0	14.9	22.2	35.5	73.4	20.2
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		19.6	23.6	19.6	24.2	17.0	20.2

出典：昭和６１年　郡山圏ＰＴ調査報告書
出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■いわき都市圏　H1

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	20.7		74.0	3.5	1.8	100.0
	通学	68.8		11.7	8.0	11.5	100.0
	帰宅	39.0		52.9	4.5	3.7	100.0
	業務	15.0		83.9	0.5	0.6	100.0
	私用	39.6		55.4	3.6	1.4	100.0
	全目的	24.3	11.5	57.0	4.0	3.2	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.8	13.6	20.4	35.7	61.5	20.3
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		20.2	26.8	19.7	22.6	17.0	20.3

出典：平成３年　いわき都市圏ＰＴ調査報告書
出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■宇都宮都市圏　H4

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.8	15.7	71.4	3.5	3.6	100.0
	通学	48.1	30.3	12.8	3.0	5.9	100.0
	帰宅	19.0	21.1	54.2	2.6	3.1	100.0
	業務	6.7	8.7	83.3	0.5	0.7	100.0
	私用	16.9	20.6	59.2	2.1	1.3	100.0
	全目的	17.7	19.5	57.6	2.4	2.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.3	15.4	21.5	41.0	65.7	20.9
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		20.8	24.0	22.3	24.9	14.3	20.9

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■県北臨海（日立）都市圏　H13

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	8.3	5.2	74.9	2.3	9.3	100.0
	通学	55.0	11.2	12.0	2.6	19.1	100.0
	帰宅	19.3	6.9	64.2	2.4	7.2	100.0
	業務	4.8	3.4	90.3	0.2	1.3	100.0
	私用	16.5	6.2	73.2	2.1	2.0	100.0
	全目的	17.9	6.4	67.2	2.1	6.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		17.9	自動二輪 17.0 自転車 15.2	24.4	32.4	60.5	25.2
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■前橋・高崎都市圏　H5

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.0	13.4	76.8	1.0	33.7	100.0
	通学	54.3	25.3	11.0	0.7	8.7	100.0
	帰宅	20.3	20.8	56.2	1.0	1.7	100.0
	業務	3.7	7.4	87.1	0.1	1.3	100.0
	私用	15.6	20.2	62.4	0.8	1.0	100.0
	全目的	17.6	18.4	60.8	0.8	2.3	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.0	14.4	22.8	39.0	79.1	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		22.8	24.4	21.2	31.7	17.0	22.0

出典：平成７年　前橋・高崎都市圏ＰＴ調査報告書

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■両毛都市圏　H1

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.8	18.1	73.5	0.3	2.1	100.0
	通学	57.3	25.0	9.2	0.2	8.3	100.0
	帰宅	20.6	21.0	55.3	0.2	2.8	100.0
	業務	3.9	7.6	87.8	0.0	0.5	100.0
	私用	13.7	20.7	65.4	0.2	0.8	100.0
	全目的	18.6	19.5	59.1	0.2	2.6	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.3	13.3	17.4	34.2	64.2	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

調査の概要はこちらから

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■新潟都市圏　H14

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.9	8.1	78.1	4.2	3.8	100.0
	通学	51.7	17.7	15.5	4.1	11.0	100.0
	帰宅	19.7	11.9	61.5	3.2	3.7	100.0
	業務	1.2	1.5	96.8	0.2	0.3	100.0
	私用	19.5	11.8	65.1	2.5	1.1	100.0
	全目的	15.7	9.3	69.6	2.6	2.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：平成16年　新潟都市圏ＰＴ調査報告書

調査の概要はこちらから

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■長岡都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自家用車	貨物車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	-	-	-	-	-	-	-	-
	通学	-	-	-	-	-	-	-	-
	帰宅	-	-	-	-	-	-	-	-
	業務	-	-	-	-	-	-	-	-
	私用	-	-	-	-	-	-	-	-
	全目的	0.9 (0.8)	1.3 (0.2)	2.9 (0.3)	64.3 (64.0)	29.3 (33.8)	1.2 (0.9)	-	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-
				通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-

出典：平成1１年　長岡都市圏新都市ＯＤ調査報告書　＊データは秋期（）は冬季

調査の概要はこちらから

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■富山・高岡　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	4.5	7.1	83.8	1.7	2.9	100.0
	通学	47.3	21.0	17.6	2.8	11.3	100.0
	帰宅	16.0	12.0	67.0	1.7	3.3	100.0
	業務	5.1	4.1	89.1	0.3	1.4	100.0
	私用	14.2	11.3	72.2	1.3	1.0	100.0
	全目的	13.5	10.1	72.2	1.4	2.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.7	14.6	19.4	41.5	60.2	19.4
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：平成１４年　富山高岡広域都市圏ＰＴ調査報告書

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■金沢都市圏 H7

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	7.8	2.5	8.5	72.2	6.8	2.2	100.0
	通学	54.3	2.4	18.4	11.9	7.2	5.8	100.0
	帰宅	22.5	2.1	13.2	54.5	5.5	2.2	100.0
	業務	3.9	1.6	2.3	90.4	0.9	0.9	100.0
	私用	21.6	1.4	13.8	57.9	4.5	0.8	100.0
	全目的	20.1	2.0	11.6	59.2	5.1	2.0	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.2	13.8	13.8	18.8	38.8	48.1	18.1
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	21.7	22.7	19.0	19.6	14.3	18.1

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■福井都市圏　S64

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	7.8	13.5	73.8	1.9	3.0	100.0
	通学	56.6	24.9	10.0	3.2	5.3	100.0
	帰宅	23.7	17.0	54.5	2.0	2.7	100.0
	業務	8.2	6.9	83.5	0.3	0.8	100.0
	私用	21.8	17.0	57.8	1.8	1.6	100.0
	全目的	20.0	14.7	61.2	1.7	2.3	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■長野都市圏　H13

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.7	2.1	9.8	72.1	2.5	6.8	100.0
	通学	57.3	0.5	17.0	12.5	1.5	11.3	100.0
	帰宅	17.7	1.7	11.8	61.8	1.8	5.2	100.0
	業務	4.5	2.1	2.9	89.0	0.1	1.1	100.0
	私用	14.8	1.4	11.2	69.8	1.2	1.6	100.0
	全目的	16.1	1.7	10.5	65.6	1.5	4.5	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		17.0	14.3	15.6	21.7	36.2	51.3	-
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	23.3	24.1	21.4	27.0	17.3	21.7

出典：平成15年　長野都市圏ＰＴ調査報告書

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■静岡中部都市圏 H13

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.1	22.3	60.0	3.0	8.7	100.0
	通学	55.3	24.8	8.8	1.7	9.4	100.0
	帰宅	18.9	23.2	50.4	2.1	5.3	100.0
	業務	4.2	7.6	85.8	0.3	2.0	100.0
	私用	19.1	22.8	54.1	1.9	2.1	100.0
	全目的	17.2	21.0	55.1	1.9	4.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.8	14.3	23.4	37.3	59.7	21.9
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		24.1	24.1	20.9	31.1	17.0	21.9

出典：平成１５年　静岡都市圏ＰＴ調査報告書

調査の概要はこちらから

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■東駿河湾都市圏

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	10.7	16.5	64.1	3.4	5.2	100.0
	通学	62.8	14.5	7.1	3.4	12.2	100.0
	帰宅	26.7	15.4	49.8	3.0	5.2	100.0
	業務	3.7	4.0	91.2	0.3	0.8	100.0
	私用	25.4	14.7	55.2	2.5	2.3	100.0
	全目的	22.8	13.3	57.0	2.5	4.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		12.5	11.6	20.2	32.5	61.7	19.8
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		19.7	23.0	19.0	25.7	14.5	19.8

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■西遠都市圏　H7

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.4	15.8	71.3	3.0	3.5	100.0
	通学	57.8	21.4	8.8	4.5	7.6	100.0
	帰宅	20.7	17.6	55.4	2.9	3.3	100.0
	業務	4.4	5.6	88.4	0.4	0.9	100.0
	私用	19.2	16.5	60.2	2.5	1.6	100.0
	全目的	18.1	15.4	61.0	2.5	2.9	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.8	14.5	22.1	38.0	66.7	-
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		21.4	25.3	20.2	27.8	16.2	21.3

出典：平成９年　西遠都市圏ＰＴ調査報告書

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■播磨都市圏　S53

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.9	31.0	40.1	7.0	15.0	100.0
	通学	70.2	15.3	1.2	3.8	9.4	100.0
	帰宅	30.3	31.7	24.1	5.0	8.8	100.0
	業務	8.7	18.7	69.3	1.5	1.6	100.0
	私用	25.6	43.6	22.2	4.9	3.8	100.0
	全目的	27.5	30.1	29.8	4.7	7.9	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		16.8	14.5	23.4	40.2	70.6	25.1
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		28.0	28.8	25.2	27.8	17.9	25.7

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■岡山県南都市圏　H6

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.9	18.5	67.8	3.2	4.5	100.0
	通学	51.9	27.6	8.0	2.0	10.5	100.0
	帰宅	19.4	21.9	52.1	2.3	4.2	100.0
	業務	4.3	6.9	87.2	0.3	1.2	100.0
	私用	17.2	20.4	59.1	1.9	1.4	100.0
	全目的	17.7	19.9	56..4	2.1	3.8	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-

出典：平成８年　岡山県南都市圏ＰＴ調査報告書

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■備後･笠岡都市圏　H3

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.6	17.8	69.6	2.6	3.4	100.0
	通学	55.9	25.3	6.1	2.5	10.1	100.0
	帰宅	22.4	23.2	48.1	2.4	3.9	100.0
	業務	6.2	9.5	81.8	0.5	1.4	100.0
	私用	19.1	25.7	51.2	2.1	1.9	100.0
	全目的	19.9	21.2	53.1	2.1	3.6	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.9	15.2	22.5	37.5	53.1	21.1
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		22.4	25.8	21.3	25.5	15.8	21.3

出典：平成４年　備後・笠岡都市圏ＰＴ調査報告書

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■穴道湖中海都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.6	2.9	9.2	79.7	1.5	1.1	100.0
	通学	50.8	1.7	30.6	9.8	2.2	4.9	100.0
	帰宅	18.7	2.2	14.9	61.1	1.6	1.5	100.0
	業務	4.5	1.1	2.3	91.4	0.2	0.3	100.0
	私用	17.6 (15.3)	2.1 (1.4)	17.4 (10.2)	61.1 (70.4)	1.5 (1.7)	0.3 (0.9)	100.0
	全目的	15.7	2.0	12.3	67.4	1.4	1.3	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-

出典：宍道湖中海圏域交通体系検討業務報告書
＊私用は買物。　（　）は買物以外の私用

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■香川・高松都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	6.5	7.9	25.0	52.8	1.2	ＪＲ1.0 琴電5.5	100.0
	通学	53.7	3.4	30.5	8.3	0.6	ＪＲ1.6 琴電1.9	100.0
	帰宅	20.0	5.2	26.3	44.0	0.8	ＪＲ0.8 琴電2.9	100.0
	業務	6.0	4.2	9.1	79.1	0.1	ＪＲ1.1 琴電0.4	100.0
	私用	23.1	3.0	25.4	46.1	0.6	ＪＲ0.5 琴電1.4	100.0
	全目的	20.0	4.8	24.8	46.2	0.7	ＪＲ0.8 琴電2.6	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		12.8	20.0	18.7	25.8	39.8	ＪＲ38.2 琴電33.5	23.6
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-

出典：平成12年　高松都市圏新都市ＯＤ調査報告書（現況分析編）

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■徳島都市圏　H12

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	-	-	-	-	-	100.0
	通学	-	-	-	-	-	100.0
	帰宅	-	-	-	-	-	100.0
	業務	-	-	-	-	-	100.0
	私用	-	-	-	-	-	100.0
	全目的	14.9	21.9	60.3	1.5	1.3	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		12.9	自動二輪 14.8 自転車 13.6	20.4	41.8	59.0	18.6
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		20.9	19.9	18.3	25.1	15.5	18.6

出典：平成１４年　徳島広域都市圏都市交通マスタープラン策定調査報告書（仮）

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■高知都市圏　H9

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	バス	路線電車	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.7	29.1	60.8	2.1	1.6	0.7	100.0
	通学	43.1	38.5	10.2	2.2	1.6	4.4	100.0
	帰宅	18.3	29.3	48.0	1.9	1.4	1.1	100.0
	業務	6.2	11.3	81.7	0.3	0.3	0.2	100.0
	私用	20.3	26.1	50.2	1.7	1.4	0.4	100.0
	全目的	17.2	27.1	51.7	1.7	1.3	1.0	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.5	15.8	自家用車 23.3 タクシー 20.0	43.0	41.2	61.4	20.7
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	22.0	21.8	21.1	25.2	17.1	20.7

出典：平成1１年　高知都市圏PT調査報告書
出典：平成1２年　高知都市圏PT調査報告書

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■松山都市圏　S54

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	バス	路面電車	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	12.7	12.9	15.7	43.6	7.7	1.1	6.1	100.0
	通学	63.5	2.6	13.8	5.9	0.1	2.9	5.9	100.0
	帰宅	32.9	7.5	19.1	29.0	5.9	0.8	4.7	100.0
	業務	11.6	6.1	3.9	69.8	4.3	0.2	3.4	100.0
	私用	33.2	7.3	17.8	30.0	6.2	0.9	4.5	100.0
	全目的	26.8	7.1	15.7	39.3	5.7	0.3	4.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.1	14.4	12.4	23.1	40.8	26.9	53.1	100.0
				通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-

出典：昭和５６年　松山広域都市圏総合都市交通体系調査報告書
＊自家用車には自家用バスも含める

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■佐賀都市圏　H11

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	-	-	-	-	-	-	100.0
	通学	-	-	-	-	-	-	100.0
	帰宅	-	-	-	-	-	-	100.0
	業務	-	-	-	-	-	-	100.0
	私用	-	-	-	-	-	-	100.0
	全目的	15.1	3.3	19.2	59.4	1.8	1.0	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		15.4	14.3	14.5	20.7	45.7	96.3	19.8
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-

出典：平成１５年　佐賀都市圏PT調査報告書（案）

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■長崎都市圏　H8

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自家用車	ﾀｸｼｰ	バス	路面電車	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	12.4	10.9	2.2	53.7	0.7	14.8	2.5	2.4	100.0
	通学	59.7	1.8	4.7	12.6	0.1	16.0	2.3	2.8	100.0
	帰宅	31.0	6.3	3.2	41.7	2.0	12.2	1.7	1.6	100.0
	業務	7.0	5.3	0.6	82.8	1.1	1.5	0.6	0.4	100.0
	私用	35.3	3.7	3.0	44.7	2.1	8.4	2.4	0.5	100.0
	全目的	28.3	5.9	2.8	47.3	1.6	10.6	1.9	1.4	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-	-
					通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-	-

出典：平成９年　長崎都市圏PT調査報告書

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■大分都市圏　S58

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	-	-	-	-	-	100.0
	通学	-	-	-	-	-	100.0
	帰宅	-	-	-	-	-	100.0
	業務	-	-	-	-	-	100.0
	私用	-	-	-	-	-	100.0
	全目的	-	-	-	-	-	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.1	13.9	23.7	38.7	72.4	20.6
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		21.9	-	20.8	-	-	20.6

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

調査の概要はこちらから

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■熊本都市圏　H9

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	5.3	17.0	17.0	68.9	7.5	1.3	100.0
	通学	53.9	27.9	27.9	10.8	3.7	3.7	100.0
	帰宅	19.9	19.5	19.5	53.8	5.4	1.3	100.0
	業務	4.5	5.2	5.2	89.0	0.8	0.2	100.0
	私用	18.3	18.2	18.2	57.5	5.4	0.5	100.0
	全目的	17.6	17.1	17.1	59.3	4.8	1.1	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		16.0	20.0	16.0	25.0	ﾊﾞｽ 44.0 路面電車 40.0	72.0	24.0
			通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	23.5	22.5	22.5	30.1	19.1	23.5

出典：平成10年　熊本都市圏ＰＴ調査報告書

調査の概要はこちらから

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■宮崎都市圏　H13

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	自動二輪	自転車	自家用車	ﾀｸｼｰ	貨物車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	4.8	4.9	9.7	66.6	0.3	-	2.6	0.8	100.0
	通学	52.0	1.7	23.1	13.7	0.0	-	2.8	2.4	100.0
	帰宅	15.6	3.1	12.3	50.2	0.6	14.0	3.5	0.7	100.0
	業務	3.2	2.2	3.0	36.4	0.3	-	0.2	0.2	100.0
	私用	11.8	2.1	10.7	62.1	0.6	8.5	3.8	0.2	100.0
	全目的	13.8	2.9	10.9	50.7	0.5	-	2.1	0.7	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-	-
					通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		-	-	-	-	-	-	-	-	-

出典：平成１４年　宮崎都市圏ＰＴ調査報告書

調査の概要はこちらから

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■鹿児島都市圏　H2

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	10.3	15.9	59.0	13.3	1.4	100.0
	通学	62.9	15.4	9.6	9.0	3.1	100.0
	帰宅	31.4	15.6	42.0	9.6	1.4	100.0
	業務	3.8	3.7	90.9	1.2	0.1	100.0
	私用	31.4	15.2	44.6	8.3	0.4	100.0
	全目的	26.5	13.3	50.7	8.2	1.1	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		14.2	16.3	22.6	38.6	62.7	21.1
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		24.8	21.4	21.5	22.9	15.9	21.1

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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■沖縄中南部都市圏　S64

※ 交通手段分担率、目的別交通手段分担率、交通手段別平均トリップ時間、目的別平均トリップ時間等

		徒歩	二輪車	自動車	路線バス	鉄道	全手段
目的別代表交通手段構成（％）	通勤	11.3	10.6	67.9	10.2	-	100.0
	通学	63.0	3.4	21.1	12.5	-	100.0
	帰宅	36.5	6.6	47.5	9.4	-	100.0
	業務	9.7	5.8	82.3	1.2	-	100.0
	私用	34.7	4.3	54.8	6.1	-	100.0
	全目的	32.8	6.2	52.6	8.3	-	100.0
代表交通手段別平均所要時間（分）		12.7	15.9	22.1	37.0	-	19.9
		通勤	通学	帰宅	業務	私用	全目的
目的別平均所要時間（分）		22.9	18.3	20.5	24.2	15.8	19.9

出典：都市圏パーソントリップ調査データ集　平成７年　建設省都市局　都市交通調査室

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