第II部 国土交通行政の動向 

第3節 暮らしの利便性の向上

1.便利なモビリティーの確保

(1)都市圏交通円滑化総合計画を中心としたTDM(注)(交通需要マネジメント)の推進

 TDMは都市の自動車交通の特性に応じた道路交通混雑の緩和を講ずることができる施策として期待されており、国土交通省としては関係省庁と連携して総合的・効果的なTDM施策の普及を推進してきた。
 通勤圏などのエリアを対象に、交通容量拡大策に加え、交通需要マネジメント及び複数の交通機関の連携強化を図るマルチモーダル施策を組み合わせた「都市圏交通円滑化総合計画」を関係機関、自治体のほか、企業、市民等の参画を得て共同で策定し、これを推進することにより、都市圏の交通渋滞の解消・緩和、都市交通サービス向上等を図っている。特に、先進性・有効性・展開性を有するTDM施策を推進するため、交通需要調整策と公共交通機関利用促進策、物流効率化策等を組み合わせて行うTDM実証実験に対して、国等から補助等の支援を行う制度を設けるとともに、都市圏交通円滑化総合計画の策定に活用することとしており、現在までに、関係機関と連携して、コミュニティバス、パークアンドライド、バス優先レーン、低公害車両の導入、荷物の共同配送事業等の方策を組み合わせたTDM施策を推進している。
 さらに、各交通機関の役割分担を明確化するなどして、それぞれの都市特性に応じ、効果的に都市交通施策を推進するため、各種調査の実施により、交通実態や都市構造についての分析を行っている。

 
図表II-5-3-1 都市圏交通円滑化総合対策

都市圏交通円滑化総合対策として、環状道路の整備、立体交差等によるボトルネックの解消等を推進するとともに、パークアンドライド、新交通システム・バス等公共交通機関の整備及び利便性の向上など、交通需要マネジメントを推進している。


(注)TDM(Transportation Demand Management):都市または地域レベルの道路交通混雑を緩和するため、道路利用者の時間の変更、経路の変更、手段の変更、自動車の効率的利用、発生源の調整等により、交通需要量を調整(=交通行動の調整)する手法

 

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