| 違反行為の概要 |
令和2年7月27日及び同年8月20日、労働局からの通報を端緒として監査を実施したところ、9件の違反が確認された。（1）主たる事務所の位置変更について届出をしていなかったこと（貨物自動車運送事業法施行規則第7条第1項第1号）、（2）運転者の過労防止に関する措置が不適切であり、所定の拘束時間及び連続運転時間の限度を超え、また所定の休息期間が十分確保されない状態で乗務していた者があったこと（貨物自動車運送事業輸送安全規則（以下「安全規則」）第3条第4項）、（3）運転者に対する点呼が確実になされていなかったこと（安全規則第7条第1項、第2項、第3項）、（4）運転者に対する点呼の実施結果の記録内容が不適切であったこと（安全規則第7条第5項）、（5）運転者の乗務について定められた事項の記録が不適切であったこと（安全規則第8条）、（6）運行記録計による記録が確実になされていなかったこと（安全規則第9条）、（7）運行指示書を作成していなかったこと（安全規則第9条の3第1項、第2項、第3項）、（8）事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な運転者に対する指導監督の記録が確実になされていなかったこと（安全規則第10条第1項）、（9）事業報告書及び事業実績報告書の提出をしていなかったこと（貨物自動車運送事業法第60条第1項） |