【概要】
現在、ディーゼル重量車の排出ガス規制は、平成２１年規制が適用されており、世界で最高水準の規制が導入されています。
今般、平成２１年規制以前に適用されていた平成１７年規制に適合した車両のうち、尿素ＳＣＲシステム（尿素水を利用して、排出ガス中のNOxの量を低減させる装置）を搭載した使用過程車について、環境省の調査結果から同システムの性能劣化によりＮＯｘの値が規制値を大幅に超過する事案が確認されました。
このため、環境省及び国土交通省において、学識経験者等からなる「排出ガス後処理装置検討会」を設置します。
本事案に対する原因究明等を行い、課題ごとに可能な限り早期に対策を決定し、平成２５年度内に最終とりまとめを行うこととしています。


◆第１回検討会資料（平成２４年１０月　１日）
　◎　議事次第
　◎　配布資料　
　　　・　資料１　排出ガス後処理装置検討会の設置について
　　　・　資料２　排出ガス後処理装置検討会の概要
　◎　議事概要
◆第２回検討会資料（平成２４年１０月１６日）
　◎　議事概要　
◆第３回検討会資料（平成２４年１０月１８日）
　◎　議事概要　
◆第４回検討会資料（平成２４年１２月１７日）
　◎　議事概要
◆第５回検討会資料（平成２５年　１月３１日）
　◎　議事概要　
◆第６回検討会資料（平成２５年　３月　５日）
　◎　議事概要

◆中間報告（平成２５年　３月１４日）
　◎　中間報告


◆最終報告（平成２６年　３月２８日）
　◎　最終報告