車名	マツダ、ニッサン、三菱
通称名	ボンゴ、ボンゴブローニイ、バネット、デリカ	４車種
型式	ＫＱ−ＳＫＦ２Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｍ，ＫＱ−ＳＫＦ２Ｔ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｔ，ＫＲ−ＳＫＦ２Ｌ，ＫＲ−ＳＫＦ６Ｖ，ＫＲ−ＳＫＦ６Ｍ，ＫＲ−ＳＫＦＨＶ，ＫＲ−ＳＫＦＨＭ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＶＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＶＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＭＮ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＴＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＴＮ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＬＮ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＶＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＶＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＭＭ，ＫＱ−ＳＫＦ２ＴＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＴＭ，ＫＲ−ＳＫＦ２ＬＭ	２２型式
製作期間	平成１５年１２月１日〜平成１６年２月２６日
対象台数	２，６５６台
不具合の部位	排出ガス発散防止装置（ＤＰＦ）
不具合の状況	ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物質）の自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだため、手動操作によるＰＭの除去が必要であるにもかかわらず、自動除去機能が作動することがある。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上昇し、排気温度センサーが損傷してエンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、ＤＰＦが損傷してＰＭの排出量が基準値を超えるおそれがある。 ＤＰＦにおいて、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭの自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、アクセルのオン・オフの操作を頻繁に行いながら走行すると、自動除去機能が作動しない場合があり、ＤＰＦ内にＰＭが堆積することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ＤＰＦ表示灯が点灯し、頻繁に手動操作によるＰＭの除去が必要となるおそれがある。
改善の内容	全車両、当該コンピュータを対策品と交換するとともに、ＤＰＦ及び排気温度センサーを点検し、損傷しているものは新品と交換する。
クレーム件数	国内：３７件　３９件
事故件数	国内：無し
発見の動機	市場からの情報による。