車名	ＢＭＷ
通称名	ＢＭＷ　Ｋ　１２００　ＬＴ，ＢＭＷ　Ｋ　１２００　ＲＳ，ＢＭＷ　Ｋ　１２００　ＧＴ，ＢＭＷ　Ｒ　８５０　Ｒ　，ＢＭＷ　Ｒ　１２００　Ｃ　，ＢＭＷ　Ｒ　１２００　Ｃ−Ｉ　，ＢＭＷ　Ｒ　１２００　Ｃ−Ｍ　，ＢＭＷ　Ｒ　１２００　ＣＬ　，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　ＧＳ　，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　ＧＳ−Ａ，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　Ｒ　，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　Ｒ−Ｒ，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　ＲＳ，ＢＭＷ　Ｒ　１１５０　ＲＴ	１４車種
型式	Ｋ　１２００　ＬＴ，Ｋ　１２００　ＲＳ，Ｋ　１２００　ＧＴ，Ｒ　８５０　Ｒ，Ｒ　１２００　Ｃ，Ｒ　１２００　Ｃ−Ｉ，Ｒ　１２００　Ｃ−Ｍ，Ｒ　１２００　ＣＬ，Ｒ　１１５０　ＧＳ，Ｒ　１１５０　ＧＳ−Ａ，Ｒ　１１５０　Ｒ，Ｒ　１１５０　Ｒ−Ｒ，Ｒ　１１５０　ＲＳ，Ｒ　１１５０　ＲＴ	１４型式
製作期間	平成１２年１月１４日〜平成１６年１月２５日
対象台数	６，５３８台
不具合の部位	燃料装置
不具合の状況	燃料ホースコネクターを脱着した際、オーリングがずれるものがあるため、当該コネクターの脱着を繰り返し行うとオーリングが損傷し、燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至る恐れがある。 燃料ホースクランプの締付けが不十分なため、エンジンの振動等により当該クランプ部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 燃料ポンプフランジの締付けトルクが不足しているため、燃料タンク内圧の上昇により、当該フランジ部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 燃料レベルセンサマウントのガスケットの寸法が不足しているため、エンジン等の振動により当該マウント部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善の内容	当該コネクターの脱着のたびにオーリングを交換するよう基準を変更し、その旨を徹底するため警告ラベルを燃料タンクに貼る。なお、当該コネクターから燃料漏れがある場合は、オーリングを新品と交換する。 当該クランプを増し締めし、燃料漏れがある場合は当該クランプ及び燃料ホースを新品と交換する。 当該フランジを新たな締付トルクで締め直す。 当該ガスケットを対策品と交換する。
クレーム件数	国内：　１２８件
事故件数	国内：　無し
発見の動機	市場クレーム情報による。