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注意喚起情報（船舶事故ハザードマップより）
猪苗代湖
レジャー船での死傷事故が頻発！
操縦者は、次のことを守りましょう。
・飲酒をして操縦しないこと！
・免許を有さない者に水上オートバイを操縦させないこと！
・救命胴衣を着用すること！
・防水型携帯電話など緊急時の連絡手段を確保すること！
・猪苗代湖の利用ルールを守ること！
《あわせて読もう》〇 猪苗代湖における船舶事故～安全航行で楽しいレジャー～（平成26年6月仙台事務所発行）PDF［1.96MB］
○ 猪苗代湖利用区分マップ（令和4年6月猪苗代湖水上遭難対策協議会作成）PDF［1.93MB］
- プレジャーボートA被引浮体搭乗待機者死傷（猪苗代湖）（重大案件） 【事故調査報告書】 【説明資料】
- モーターボートB水上オートバイC衝突
- プレジャーモーターボートD被引浮体搭乗者負傷
- プレジャーボートE転覆
- 手漕ぎボートF転覆
- プレジャーボートGプレジャーボートH衝突
- カヌーI転覆
荒川沖（三枚洲）
乗揚事故に注意！
荒川河口付近には、浅瀬が多く多数の乗揚事故が発生しています。
荒川河口を航行する場合は、海図等で事前に水路調査を行い安全に航行可能な水路を航行しましょう！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
江戸川沖
乗揚事故に注意！
江戸川沖には、のり養殖施設や浅瀬があり、多数の損傷事故等が発生しています。
江戸川沖を航行する場合は、のり養殖施設や浅瀬の場所を確認し、これらに接近しないよう航行しましょう！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
木更津市沖
のり養殖施設に注意！
発航前にヨット・モーターボート用参考図等で事前に、のり養殖施設等の位置情報を入手しましょう！
ＧＰＳプロッター等で自船の位置を把握し、のり養殖施設等に接近しないよう針路を選択しましょう！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
- プレジャーボートA乗揚
- プレジャーヨットBのり養殖施設損傷
- モーターボートCのり養殖施設損傷
- モーターボートD乗揚（海苔養殖施設）
- プレジャーボートEのり養殖施設損傷
- モーターボートF乗揚（海苔養殖施設）
- プレジャーボートGのり養殖施設損傷
- モーターボートH乗揚（のり養殖施設）
- モーターボートI乗揚（海苔養殖施設）
- モーターボートJ定置網損傷
- プレジャーボートK乗揚（のり養殖施設）
富津岬付近
のり網に注意！
東京湾内の千葉県側には浅瀬もあり、発航前にヨット・モータボート用参考図等で事前にのり網等の位置をチェックすること！
GPSプロッターで自船の位置を把握し、のり網等に接近しない針路を選択しましょう！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
- モーターボートAのり養殖施設損傷
- モーターボートB乗揚（海苔養殖施設）
- プレジャーヨットCのり養殖施設損傷
- モーターボートD海苔養殖施設損傷
- プレジャーモーターボートEのり養殖施設損傷
- プレジャーボートF養殖施設損傷
- プレジャーボートGのり養殖施設損傷
- モーターボートH養殖施設損傷
- プレジャーボートI乗揚（定置網）
観音崎付近
小型船舶、特にミニボートや手漕ぎボートとの衝突事故に注意！
観音崎付近では、小型船の衝突事故等が発生しており、特に、ミニボートや手漕ぎボートとの衝突事故等が多いです。
遊漁船等の船長は、ミニボート等は視認することが難しい場合があるので、常時見張りを行いましょう！
ミニボート等の操縦者は、相手船が気付いていない場合もあるので、早い時期に移動する等の衝突を避ける措置をとること！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
- 遊漁船AプレジャーボートB衝突
- 遊漁船C手漕ぎボートD衝突
- 遊漁船E手漕ぎボートF衝突
- 引船G浚渫船HヨットI衝突
- 遊漁船JミニボートK衝突
- 漁船L手漕ぎボートM衝突
- プレジャーボートN漁船O衝突
- 遊漁船PシーカヤックQ衝突
内房地域沿岸（保田漁港沖）
定置網に注意！
ヨット・モータボート用参考図等で事前に定置網の所在を確認！
GPSプロッターで自船の位置を把握し、定置網に接近しない針路を選択しましょう！
《あわせて読もう》〇 東京湾のプレジャーボート関連事故ハザードマップ（令和4年7月横浜事務所発行）PDF［918KB］
- プレジャーボートA乗揚（定置網）
- プレジャーボートB乗揚（定置網）
- プレジャーモーターボートC乗揚（定置網）
- プレジャーボートD乗揚（定置網）
- モーターボートE乗揚（定置網）
- ヨットF運航阻害
- モーターボートG定置網損傷
- プレジャーボートH定置網損傷
- モーターボートI定置網損傷
- プレジャーボートJ乗揚（定置網）
- ヨットK定置網損傷
- プレジャーボートL転覆
- プレジャーボートM定置網損傷
- プレジャーボートN運航不能（機関故障）
日間賀島・佐久島周辺海域
小型船の乗揚事故が多発！
日間賀島(ひまかじま)及び佐久島周辺海域では、暗礁、岩礁及び干出岩が点在する浅所が広がっているので、以下のことに注意しましょう。
・発航前に水路図誌などで浅所の位置を確認しましょう。
・ＧＰＳプロッターなどを活用して船位を確認しましょう。
・危険な浅所からは、十分な距離を保って航行しましょう。
- プレジャーボートA乗揚
- プレジャーボートB乗揚
- モーターボートC乗揚
- プレジャーボートD乗揚
- プレジャーボートE乗揚
- プレジャーボートF乗揚
- プレジャーボートG乗揚
- プレジャーボートH乗揚
- モーターボートI乗揚
- モーターボートJ乗揚
- プレジャーモーターボートK乗揚
- プレジャーボートL乗揚
- ヨットM乗揚
- プレジャーボートN乗揚
- モーターボートO乗揚
伊良湖水道
大型船舶が多方向から集中するので衝突に注意！各種船舶の往来が多いので航行に注意！
大型船が常時通航し、航路周辺は釣り船及び漁船が操業している海域なので、航行船舶は以下のことに注意しましょう。
・見張りを厳重に行いましょう。 ・避航動作は、十分に余裕のある時期に行いましょう。
・航路内では右側航行を励行し、１２ノット以下の速力で航行しましょう。
・針路又は速力の変更を行う場合は、他の船舶から見て判り易いように大幅に行いましょう。
師崎水道
航路幅が狭く各種船舶が往来するので航行に注意！
旅客船、貨物船、漁船及びプレジャーボートなどあらゆる船舶が輻輳している海域なので、航行船舶は以下のことに注意しましょう。
・見張りを厳重に行いましょう。
・安全な速力で航行しましょう。
・避航動作は、十分に余裕のある時期に行いましょう。
・針路又は速力の変更を行う場合は、他の船舶から見て判り易いように大幅に行いましょう。
・９月～５月の期間には、のり養殖施設への乗揚に注意しましょう。
伊勢湾第３号灯浮標から伊勢湾灯標に至る海域
操業中の二そう曳き網漁船に注意！
伊勢湾第３号灯浮標から伊勢湾灯標付近に至る海域では、操業中の二そう曳き網漁船が輻輳している場合があります。二そう曳き網漁船は、約５００ｍの長大な網を曳網し魚群を追って移動するため、その進行方向は一定ではないので、以下のことに注意しましょう。
・漁船群から十分な距離を保って、漁船群をまとめて避航しましょう。
・３月～５月にかけてのいかなご漁の最盛期には厳重に注意しましょう。
- 油タンカーA漁船B衝突
- コンテナ船C漁船D漁船E衝突（漁具）
- コンテナ船F漁船G衝突
- 貨物船H漁船I衝突
- 漁船J漁船K漁船L乗組員死亡
- 漁船M漁船N衝突
- 貨物船O漁船P衝突
- 貨物船Q衝突（灯浮標）
- 漁船R漁船S漁船T衝突（漁具）
琵琶湖
プレジャーボートによる衝突及び転覆事故が多く発生！
琵琶湖大橋より南の水域(南湖)では、休日を中心にプレジャーボート(バス釣りの目的など)が多く、見張り不十分による衝突事故や気象情報を見誤ったことによる転覆等の事故が多く発生しています。
田倉埼付近
プレジャーボートの乗揚事故が多発！
田倉埼沖は浅所が拡延しています。
・事前に浅所の位置や水深等を把握しておきましょう。
・陸岸から、0.2海里（約400m）以上隔て、安全な速力で航行しましょう。
広島湾
かき筏への衝突事故が多発！
広島湾には、多数のかき筏が設置されています。
・航行前にかき筏の位置を確認して下さい。
・厳重な見張りと安全な速力で航行して下さい。
・潮流等によってかき筏が移動していることも予想されますので、特に夜間は、レーダーを活用して下さい。
・波浪により、かき筏がレーダーで確認しにくい場合があります。また、夜間航行中、かき筏の標識灯が消灯している場合がありますので、注意して下さい。
- プレジャーボートA衝突（かき筏）
- プレジャーボートB衝突（かき筏）
- プレジャーボートC衝突（かき筏）
- プレジャーボートD衝突（かき筏）
- プレジャーボートE衝突（かき筏）
- プレジャーボートF衝突（かき筏）
- プレジャーボートG衝突（かき筏）
- プレジャーボートH衝突（かき筏）
- プレジャーボートI衝突（かき筏）
- プレジャーボートJ衝突（かき筏）
- プレジャーボートK衝突（かき筏）
- プレジャーボートL衝突（かき筏）
- プレジャーボートM衝突（かき筏）
- プレジャーボートN衝突（かき筏）
- プレジャーボートO衝突（かき筏）
- プレジャーボートP衝突（かき筏）
- プレジャーボートQ衝突（かき筏）
- プレジャーボートR衝突（かき筏）
- プレジャーボートS衝突（かき筏）
- プレジャーボートT衝突（かき筏）
角島周辺
乗揚事故に注意！
角島周辺は、浅礁が多く、多数の乗揚事故が発生しています。角島周辺を航行する場合には、海図などを使用して事前に水路調査を行い、安全な航海計画を立てましょう。
彦島北方沖
漂泊中、錨泊中の船舶に注意！
彦島北方沖では、釣り等のためプレジャーボートが漂泊等しており、航行する船舶は、目視、レーダー等により適切な見張りを行いましょう。また、漂泊中の小型船舶も常に見張りを行い、直ちに衝突を避けられるよう機関の準備等を行いましょう。
洞海湾口
洞海湾口防波堤に注意！
洞海湾口防波堤は、夜間等に視認することが難しいので、夜間等に関門海峡を航行する場合は、事前に同防波堤の位置を確認するとともにレーダー、ＧＰＳプロッター等で船位を確認して航行しましょう。
芦屋港及びその周辺
乗揚事故に注意！
芦屋港及びその周辺には、浅瀬が多くあり、多数の乗揚げ事故が発生しています。この海域を航行する場合には、事前に水路調査を行い、ＧＰＳプロッター等を活用して船位と浅瀬との相対位置の確認を行いましょう。
地島南南東方
浅瀬に注意！
地島南南東方には、浅瀬があり、多数の乗揚げ事故が発生しています。この海域を航行する場合には、事前に水路調査を行い、ＧＰＳプロッター等を活用して船位と浅瀬との相対位置の確認を行いましょう。
長崎港、三重式見港周辺
小型船に注意！衝突事故多し！
長崎港及び三重式見港沖を航行する船舶は、前方の見張りを適切に行い、錨泊又は漂泊して釣り中の船舶を見落とさないように注意しましょう。錨泊及び漂泊中の船舶は、周囲の見張りを適切に行い、接近する他船があれば、いつでも回避できるようにしておきましょう。
