利用にあたっての参考情報
鉄道輸送統計を利用するにあたっての参考情報
集計・推計方法
（１）集計方法
回収された調査票の単純合算集計で行っています。
（２）集計業務の実施系統
国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室において、集計作業を実施しています。
用語の解説
| 営業キロ | 旅客・貨物を運送する発着区間に対する駅間のキロ数。運賃や料金などの運送の条件を定めるのに用いる。 |
| 列車キロ | 列車が走行したキロ数の累計。 |
| 車両キロ | 列車として運転する車両の走行キロ数の累計。（列車キロ）×（編成両数）で表す。 |
| 旅客数量 | 輸送した人員の数量。 |
| 旅客人キロ（輸送人キロ） | 各駅間通過人員に各駅間のキロ程を乗じて全駅分を集計したもの。 |
| 旅客列車キロ | 旅客列車が走行したキロ数の累計。 |
| 旅客車（車両）キロ | 旅客車（車両）が走行したキロ数の累計。 |
| 新幹線 | 昭和45年制定の全国新幹線鉄道整備法第二条において、その主たる区間を列車が200km/h以上の高速度で走行できる幹線鉄道と定義される鉄道。 （秋田新幹線、山形新幹線は法規上、上記の定義に当てはまらないため、本統計においても新幹線として扱わない。） |
| コンテナ貨物 | コンテナを一個単位で貸し切り、コンテナ貨車に積み運転する貨物列車。 |
| 車扱貨物 | 貨車を一両ごと借り切って運転する貨物列車。 |
| 貨物数量 | 輸送した貨車の数量。 |
| 輸送トン数 | 輸送した貨物の数量をトン数で表したもの。 |
| 発送トン数 | 輸送した貨物トン数のうち、発地ベースでの数量を表したもの。 |
| 貨物トンキロ | 各駅間通過トン数に各駅間キロ程を乗じて全駅分を集計したもの。 |
| 貨物列車キロ | 貨物列車が走行したキロ数の累計。 |
| 貨物車（車両）キロ | 貨物車（車両）が走行したキロ数の累計。 |
| 普通索道 | 閉さ式搬器（扉を有する箱型の搬器をいう。）を使用して、人又は人及び物を運送する索道。（ロープウェイ） |
| 特殊索道 | 椅子式搬器（外部に解放された座席で構成される搬器をいう。）を使用して人を運送する索道。（スキーリフト） |
利用上の注意
■統計表記記載の符号等
この統計で用いている符号は、次のとおりです .。
この統計で用いている符号は、次のとおりです .。
| 0 | 単位未満。 |
| － | 該当数字がないもの。 |
| ・・・ | 資料がないか不明のもの。 |
| ｒ | 公表時以降訂正した数値。 |
なお、年報の月別及び推移表の月次数値は、訂正報告に基づく再集計値であり、すでに公表している月報数字と異なることがありますが、この場合 ｒ 印は省略されています。
■重複数量の取り扱い
地方運輸局別の旅客及び貨物輸送数量については、運輸局間重複分を含んで集計しており、運輸局別の実績をそのまま集計しても全国計と一致しません。
本統計は、総流動ベースの統計であるため、事業者間重複分を全て含み集計しています。
利活用事例
１．我が国の旅客鉄道分野におけるＣＯ₂排出量算定の基礎資料、鉄道整備における事後評価の基礎資料として活用
２．環境問題や物流の効率化等に対応したモーダルシフト推進のための基礎資料として活用
その他
- 国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室
- 電話 :03-5253-8111（内線28-721）
