航空：首都圏第３空港候補地抽出に当たっての視点　[資料１]－４

首都圏第３空港候補地抽出に当たっての視点　[資料１]－４

４) 気象，地象，海象

１．気象

	●	航空機は風に向かって離陸、着陸するため、横風により離着陸が制限を受けないように、滑走路方位を設定する。
	●	風の急激な変化等に対する検討も必要となる。
	●	ウインドカバレッジとは、ある滑走路方位に関して、年間の風向、風速を考慮し、横風の影響を受けず離着陸できる確率を表わしたものである。

出典：空港概論

	●	マイクロバースト：地上付近での強い下降気流で、航空機の運航に悪影響を及ぼす。
		出典：今日の航空気象業務（気象庁）

２．地象，海象
	●	適切な工法、工費での空港建設可能性を検証するため、地盤条件等（海上の場合は水深、波高などを含む）の検討が必要となる。