港湾局

　みなとの施策の紹介

港湾整備の効果事例
陸上輸送から海上輸送へ転換したことにより、
物流コストが削減できた事例

（4）熊本港
フェリー岸壁の整備により、熊本～長崎の利便性の向上に寄与

　熊本市の水際線は有明海に面しており、干潟のためフェリーが就航できる港がありませんでした。この干潟に技術開発を駆使し、昭和49年より熊本港の整備に着手し、平成5年にはフェリー岸壁が完成しました。
　従来、熊本市から長崎に行く場合は、北に位置する長洲港や南に位置する三角港を利用していましたが、熊本港フェリー岸壁の完成により、島原（長崎）や本渡（天草）と結ぶカーフェリー及び高速旅客船が就航できるようになり、所要時間が1時間程度（カーフェリー利用）短縮されました。
　また、九州横断定期観光バス（長崎～熊本～別府）が、熊本港～島原外港フェリーを移動手段として利用するなど、旅客数は年々伸びています。