国土交通省　メールマガジン

＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/

　■　　■ □     ■ ■■■■　 　　　　　　　2013年4月2日 第1104号
　■▼▼■ □     ■    ■　　　　
　■ ▼ ■ □     ■    ■　　　国土交通省メールマガジン
　■　　■ □□□ ■    ■　　　　いつもご利用ありがとうございます！　　　　
  
＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/MLIT mail magazine

┏目次━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                                                                 
┃［１］新着情報                                                   
┃　  　本日の報道発表                                             
┃［２］政策クローズアップ　                      　　　           
┃　　  園児バスの車両安全対策をとりまとめました！　　　　　　　　 
┃［３］お知らせ                                                   
┃ 　 　海難の現況と対策について（平成２４年版）を公表しました！   
┃ 　        　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （海上保安庁） 
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　       
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　［１］新着情報［4月2日発表分］
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
◆大臣発言（会見速報版）
「高速バス及び貸切バスの安全・安心回復プランについて」
　　http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002723.html

◆本日の報道発表
（トピック）
○関越道高速ツアーバス事故を受けた「高速・貸切バスの安全・安心回復
プラン」
  国土交通省では、関越道の高速ツアーバス事故の再発防止策として、今後
２年間「高速・貸切バス安全・安心回復プラン」を実施します。
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000130.html

（政策）
○「宅地の液状化被害可能性判定に係る技術指針」
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/toshi06_hh_000009.html

───────────────────────────────────
■国交省関係機関の報道発表資料は、以下のＵＲＬからご覧いただけます。
　観光庁　 　http://www.mlit.go.jp/kankocho/news_index.html
　気象庁　 　http://www.jma.go.jp/jma/press/index25.html
　海上保安庁　　　http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h25/index.html
　運輸安全委員会　http://www.mlit.go.jp/jtsb/houdou.html
　国土地理院　　　http://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/press-2013.html
───────────────────────────────────
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　［２］政策クローズアップ
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
○園児バスの車両安全対策をとりまとめました！

　国土交通省では、平成23年度より幼児専用車における幼児の安全な乗車のた
めの車両安全対策について検討を行ってきましたが、3月26日に開催されまし
た車両安全対策検討会において、「幼児専用車の車両安全性向上のためのガイ
ドライン」が取りまとめられました。

　平成15年から20年の幼稚園バス事故205件を分析したところ、死亡者は無く、
重傷者も4名で、そのほとんどが軽傷者でした。けがをした子ども569人のうち
約80％が頭部や顔部、頚部に傷を負っており、衝突時に前の座席の背もたれに
衝突して負傷したことが確認されています。
　
　今回のガイドラインでは、椅子の背もたれを１０センチ高くすることで園児
が投げ出されにくくすることや、高くした背もたれの後ろに緩衝用のクッショ
ンを備えるなどの安全対策を講じることにより、全面衝突事故によって傷害を
負った幼児の約76％の被害を軽減できるとしています。

　平成26年度までに本ガイドラインを踏まえたバスを開発するように、自動車
製作者に求めていきます。

　■幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン
    http://www.mlit.go.jp/common/000992511.pdf

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　［３］お知らせ
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
○海難の現況と対策について（平成24年版）を公表しました！
　海上保安庁では、平成24年版「海難の現況と対策について」を公表しました。
詳細はホームページをご覧ください。

　■ http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h25/k20130328/index.html