国土交通省　メールマガジン

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　■　　■ □     ■ ■■■■　 　　　　　　　2013年8月15日 第1197号
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━　目┃　次┃　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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　［１］新着情報  
　　　・大臣発言（会見速報版）
　　　・本日の報道発表
      ・人事異動（8月14日）
　　  ・イベント・シンポジウム
　　　・統計情報                                         
  ［２］現場レポート
　　　　被災港の復旧状況  ～釜石港湾口防波堤ケーソン設置開始～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東北地方整備局）    
　［３］お知らせ                                                   
        造船復興みらい基金（造船業等復興支援事業費補助金）  　

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　［１］新着情報［8月15日発表分］
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◆大臣発言（会見速報版）
「ミャンマー・シンガポール訪問について」
    http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002875.html

◆本日の報道発表
（政策）
○船舶と運航システムの省エネ化を目指した革新技術の導入・効果検証を行う
事業者（補助事業者）の公募結果
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji07_hh_000031.html

○平成25年6月8日から8月9日までの間の豪雨及び暴風雨による災害復旧事業の
査定の簡素化
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/mizukokudo03_hh_000668.html

（会議等の開催）
○社会資本整備審議会第32回建築分科会の開催
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/house04_hh_000473.html

○日露都市環境協議会（仮称）設立に向けた説明会（8月29日）
    http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo07_hh_000254.html

◆国土交通省人事異動（平成25年8月14日）
　　http://www.mlit.go.jp/about/h25jinji.html
　　　　
◆イベント・シンポジウム
　今月、来月、通年のイベント情報などがご覧になれます
　→ http://www.mlit.go.jp/report/file000013.html

◆統計情報
　国土交通省が実施する分野別統計・データをご覧頂けます
　→ http://www.mlit.go.jp/statistics/details/index.html

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■国交省関係機関の報道発表資料は、以下のＵＲＬからご覧いただけます。
　観光庁　 　http://www.mlit.go.jp/kankocho/news_index.html
　気象庁　 　http://www.jma.go.jp/jma/press/index25.html
　海上保安庁　　　http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h25/index.html
　運輸安全委員会　http://www.mlit.go.jp/jtsb/houdou.html
　国土地理院　　　http://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/press-2013.html
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　［２］現場レポート
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○被災港の復旧状況　～釜石港湾口防波堤ケーソン設置開始～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東北地方整備局）

　東北地方太平洋沖地震の津波により、大きな被害を受けた岩手県の釜石港
湾口防波堤は、6月19日に最初のケーソンの設置が完了し、復旧が本格化し
ています。
　釜石港湾口防波堤は、波浪や津波から港内を守る役割を果たすため、30年
の歳月をかけ平成20年3月に完成し、世界最大水深の防波堤としてギネス
ブックにも登録されました。しかし、完成からわずか2年後、想定を超える
津波により全長1,660mの約7割にあたる1,240m区間でケーソンが倒壊すると
いう甚大な被害を受けました。

　東北地方整備局では、平成24年2月から湾口防波堤の復旧工事に着手し、
これまで倒壊したケーソンの撤去やケーソンの製作を行ってきており、この度、
第1基目のケーソンを設置しました。今回設置したケーソンは、名古屋港で製
作し、海上輸送により6月6日に釜石港に到着しました。

　大きさは、長さ50m、高さ19.5m、幅22.5mで、7階建てビルに相当するハイ
ブリットケーソンと呼ばれる構造物です。通常の鉄筋コンクリート構造に加え、
鋼材や鋼板を組み合わせることで、通常のケーソンの約1.5倍の長さを実現し、
設置基数を減らすことで工期の短縮も可能となります。ハイブリットケーソン
は、名古屋港、三重港、千葉港でそれぞれ2基製作を予定し、平成25年度末に
は全6基の設置が完了する予定です。
 
　引き続き、東北地方太平洋沖地震の教訓を踏まえ、同規模クラスの津波が
発生しても大きく壊れない構造を採用した、湾口防波堤の復旧工事を進めて
まいります。

　 ■東北地方整備局釜石港湾事務所ホームページ
　　 http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kamaishi/bousai/bouhatei/bouhatei-kamaishi.html

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　［３］お知らせ
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○造船復興みらい基金（造船業等復興支援事業費補助金）
　東日本大震災津波被災地域において、地域の水産業等に大きく貢献する地元
造船産業の復興を促進するため、被災による地盤沈下により復興が困難となっ
ている造船関連事業者が、本格的な復興を図ろうとする取組に対して支援を行
う事業の公募を8月から開始しています。
  主として漁船の建造・修繕を行う造船関連中小企業等からなる組合等の対象
事業者及び事業が共有する、建造・修繕施設等の建設費等に対し、経費の一部
を補助します。公募期間は平成27年3月31日（火）までです。詳細については、
以下のホームページをご覧ください。
　
　■ http://www.nippon-foundation.or.jp/what/grant_application/programs/shipbuilding/