国土交通省メールマガジン　バックナンバー

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　■　　■ □     ■ ■■■■　 　　 　　　　 2018年11月1日 第2467号
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━　目┃　次┃　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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　［１］新着情報
　　　・本日の報道発表
　　　・国土交通省人事異動（11月1日付）
　　　・トピックス
　　　・審議会・委員会等
　　　・イベント・シンポジウム
　　　・統計情報
　［２］行政手続法に基づく意見公募（11月1日公表分）
　［３］本日のつぶやき

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　［１］新着情報［11月1日発表分］
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◆本日の報道発表
（政策）
○拡がってます　グリーン物流の輪
　～グリーン物流パートナーシップ会議で優れた取組を表彰～
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/tokatsu01_hh_000412.html

○優れた海外建設プロジェクト及び海外で活躍する中堅･中小建設企業を本
　年度も表彰します
　～「第２回ＪＡＰＡＮコンストラクション国際賞」（通称：「JapaCon 国
　際賞」）の募集を開始～
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/totikensangyo03_hh_000230.html

○飲酒に関する航空法等の遵守の徹底について
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000130.html

（会議等の開催）
○モスクワにて、「ジャパン　スマートシティ　フォーラム」を開催します
　～日露の都市環境づくりの取組の推進に向け、意見交換を行います～
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo07_hh_000504.html

（リコール情報）
○リコールの届出について（スズキ　エブリイ　他）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003155.html

○リコールの届出について（ホンダオブザユーケー　シビック）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003154.html

○リコールの届出について（ＮＵＭＭＩ　ヴォルツ）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003153.html

○リコールの届出について（トヨタ　ノア　他）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003152.html

○リコールの届出について（トヨタ　アベンシス　他）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003151.html

○少数台数のリコール届出の公表について（平成３０年１０月分）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003150.html

○リコールの届出について（スバル　レガシィ）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003149.html

○リコールの届出について（スバル　インプレッサ　他）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003148.html

◆国土交通省人事異動（11月1日付）
　→ http://www.mlit.go.jp/about/h30jinji.html

◆トピックス
　政務三役の活動、政策決定、事故・災害対応等の最新情報を掲載します
○エルサルバドル共和国 アヤラ公共事業・交通・住宅・都市開発大臣によ
　る大塚副大臣への表敬訪問（10月29日）
　　http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006594.html

◆審議会・委員会等
　国土交通省が開催する各審議会、委員会の情報がご覧になれます
　→ http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/index.html

◆イベント・シンポジウム
　今月、来月、通年のイベント情報などがご覧になれます
　→ http://www.mlit.go.jp/report/file000013.html

◆統計情報
　国土交通省が実施する分野別統計・データをご覧になれます
　→ http://www.mlit.go.jp/statistics/details/index.html

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■国交省関係機関の報道発表資料は、以下のＵＲＬからご覧いただけます。
　観光庁          http://www.mlit.go.jp/kankocho/news_index.html
　気象庁          http://www.jma.go.jp/jma/press/hodo.html
　海上保安庁      http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/postlogs.html
　運輸安全委員会  http://www.mlit.go.jp/jtsb/houdou.html
　国土地理院      http://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/press-2018.html
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　［２］行政手続法に基づく意見公募（11月1日公表分）
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○運航規程審査要領細則の一部改正に関する意見募集について
　　http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155181245&Mode=0

○「船舶による危険物の運送基準等を定める告示」の一部改正に関するご意
　見の募集について
　　http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155181019&Mode=0

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　［３］本日のつぶやき
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大正14年（1925年）11月1日、秋葉原～神田の高架線部分が完成して現在の
山手線の上野～神田が開業しました。これで山手線は概ね今の姿になりま
した。93年前のことです。
我が国初の鉄道は、明治5年（1872年）に新橋～横浜で開業したことは周知
のことです。これが山手線にとっての最初の一歩でもあります。次いで明
治16年（1883年）、上野～熊谷が開業、現在の高崎線と東北線になります。
このときから上野は北の玄関口だったのです。
次に開業したのが、山手線の西側、品川～渋谷～新宿～目白～赤羽でした。
明治18年（1885年）です。新宿と渋谷がこのとき開業していたのです。
その次は、明治36年（1903年）、山手線の北側、池袋～田端でした。このと
きに池袋駅が開業しました。
その後、大正3年（1914年）に東海道線の東京までの延伸、大正8年（1919年）
に中央線の東京への乗入れを経て、冒頭に至りました。
こうして、新橋～横浜の開業から半世紀をかけて、山手線の一周が繋がりま
した。今でも道路や鉄道の建設には時間がかかります。既に明治や大正の頃
からそうだったようです。