・桜の名所吉野山には、主に大阪、名古屋方面からお花見のため４月一ヶ月間でおよそ30万人が訪れる。吉野山へ向かう国道169号線には、マイカー、観光バスが集中し、開花ピークの土日には、10数�qの渋滞が発生し、付近の住宅街への違法駐車も目立ち始めていた。

・吉野山区の１カ所は観光バス専用駐車場とし、マイカーは、吉野山区内の駐車場（主に民間駐車場）が満杯になると、国道169号線沿線の臨時駐車場に誘導される。そこからシャトルバスで、入山してもらう。

・12台のバスを使い５分間隔の運行を目標としている。これは、臨時駐車場内でバスを待つ乗客の安全確保からあまり長い行列を作らないこと、並んで待ってもらって５〜10分が限度だと考えていることにある。バスの運行間隔や所要時間を計測して状況を把握し、２系統間でバス車両を臨機応変に配車したり、無線で連絡を取り合って調整するなどの努力をしている。

・バス乗車時間は片道で15〜20分程度。バス車内で立っている乗客もいるので乗車時間をこれ以上のばすことは避けたい。乗車時間が30分以上かかるようなときには、警察との協議によりある程度のマイカーの入山抑制を行ない、円滑なシャトルバス運行に努めている。

・吉野山を巡回している警察官が駐車場の込み具合を判断して、Ｐ＆ＢＲ実施要請を国道169号線にいる警察官に連絡する。連絡を受けると、吉野山駐車場が満杯である旨を伝える立て看板を沿道に設置し、臨時駐車場に誘導を開始する。一方、吉野山の駐車場に空きが出てくると、看板をはずして吉野山の駐車場の利用も可能なようにする。