北朝鮮 (Democratic People's Republic of Korea)
アジアハイウェイ路線とその現状
北朝鮮のアジアハイウェイ路線は、北部回廊プロジェクトでの検討結果より、板門店から平壌を経由して中国国境の新義州（シンジュー）を結ぶAH1と、東海岸の韓国国境である高城（ゴソン）ならびに平壌から元山（ウォンサム）を経由して東北海岸沿いにロシア国境の豆満江（トゥマンガン）に至るAH6、先鋒でAH6から分かれて中国国境の元汀を結ぶAH32の3本の路線が選定された。表に北朝鮮のアジアハイウェイ路線の概要を示すと共に、アジアハイウェイ路線網図を図に示す。なお、北朝鮮のアジアハイウェイの道路状況は不明であるが、北朝鮮代表の専門家会合における発言から、AH1ならびにAH6平壌〜元山〜高城区間の道路状況はある程度良好であるが、AH6のその他の区間の道路状況は悪いものと予想される。
表-1 北朝鮮のアジアハイウェイ路線
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路線番号 |
起 終 点 |
延長(km) |
選定基準 |
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AH1 |
板門店（韓国国境）→開城→沙里院→平壌→安州→新義州
(中国国境) |
405 |
＊首都間連絡 |
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AH6 |
高城（韓国国境）→元山→威興→新浦→金策→清津→羅津→先鋒→豆満江（ロシア国境） |
675 |
＊首都間連絡 |
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平壌→元山 |
180 |
＊コンテナターミナル連絡 |
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AH32 |
先鋒→元汀（中国国境） |
60 |
＊工業中心地／農業集積地連絡 |
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合計
(3 路線) |
1,320 |
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日本の援助動向、日本との関係
北朝鮮に対する日本の援助は、国交が正常化していないこともあり、実施されていない。