１．追記した項目

  【実証輸送の流れ】

　     令和6年1月26日から3月11日にかけて、日本（下関）→韓国（釜山）→中国（上海>太倉）→
    日本（下関）のルートで、RTIとしてレンタルパレット（プラスチックパレット）を使用して、実証
    輸送を行いました。

  【検証結果】

　     貨物と、RTI（パレット）の申告書類を分けて通関しました。日本で実施したRTI（パレット）の
    輸入通関は、再輸入免税が適用されました。韓国側でもRTI（パレット）の再輸出免税が適用されま
    した。中国側は一時輸入（再輸出免税）制度を適用するための申告金額の下限条件を満たさなかった
    ため、少額免税が適用されました。また、発着港が異なっていても（着：上海港、発：太倉港）問題
    とはなりませんでした。

 

２．事業の背景

    [1] 日中韓三国は平成18年から日中韓物流大臣会合を開催し、「シームレスな物流システムの実現」、
        「環境にやさしい物流の構築」、「強靱な物流ネットワークの推進」を主要目標としています。
 

    [2] RTIの普及促進は、物流コストの削減に寄与するほか、ワンウェイの使い捨て物流容器の廃棄を
         減らすことで環境負荷の低減にも貢献することが期待されます。
 

    [3] 令和3年度、国土交通省では、国際物流におけるRTIの普及促進に向けて、荷主企業におけるRTI
         の利活用の方法や、その取組事例を紹介するため、「国際物流におけるリターナブル物流容器
        （RTI）利活用の手引き」を作成しました。
 

    [4] 令和4年度は、荷主企業におけるRTIの活用を促すため、RTI活用によるコスト・CO2排出量削減
         効果等について検証を行い、その結果を踏まえ、手引きを改定しました。
 

    [5] 令和5年度は、国際間でRTIを共同利用できるスキームの構築を目的とし、RTI（パレット）の再
         輸出免税・再輸入免税の可能性や課題を検証するための実証調査を実施し、その結果を踏まえ、
         手引きを再度、改定しました。

 

　※　「国際物流におけるリターナブル物流容器（RTI）利活用の手引き（Ver.3）」は、以下に掲載し
         ています。

　　　https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/seisakutokatsu_freight_tk1_000215.html