(3)国内航空ネットワーク充実のためのソフト施策

(3)国内航空ネットワーク充実のためのソフト施策

　地方航空ネットワークの維持・拡充等を図るため、着陸料の軽減措置や発着枠の配分の工夫を行っている。東京国際空港(羽田)の発着枠の配分については、航空会社評価枠^(注1)の評価項目に地方路線を含む全国的な航空ネットワークの形成・充実への貢献度を取り入れること等により、ネットワーク充実への優遇措置としている。また、平成16年9月には、地方航空ネットワークの維持・形成のために、少便数路線(1日3往復以下の路線)を減便する場合には他の少便数路線にのみ転用できることとし、17年12月には、17年度以降に配分した新規優遇枠^(注2)について、多様な輸送網の形成のため東京国際空港(羽田)の着陸料が軽減されている路線以外の路線(新千歳、伊丹、福岡及び那覇路線)への転用を制限する新たな制度を導入した。