地下鉄の駅は、地下にあることから、地上とプラットホームとの間の垂直移動は避けられないものであるが、近年さらに地下鉄駅の深化が進行している。例えば、帝都高速度交通営団の路線については、昭和１４年に開通した銀座線の駅の深さの平均は８．８mであったが、平成９年に部分開通した南北線の場合は２０．３mとなっている。
帝都高速度交通営団においては、「鉄道駅におけるエレベーターの整備指針」及び「鉄道駅におけるエスカレーターの整備指針」により整備を進めているが、９年度末現在の整備状況は、全駅１２９駅（交差駅を１駅として計上）のうち、エレベーターは２０駅、エスカレーターは８４駅（うち車椅子対応型１３駅）において整備されている。同営団においては、引き続き上記指針に沿って整備を進めることとしている。
都営地下鉄では、全駅７７駅のうち、エレベーターは１５駅（すべて障害者対応型）、エスカレーターは７２駅（うち車椅子対応型１駅）が整備されており、エスカレーターについてはほぼ全駅で整備されている。
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