1　現況

(1)　バスターミナル

　　バスターミナルは,バス旅客需要の大きい大都市の都心部での整備が遅れているが,これはバスターミナルが都心部の適地にかなりの規模の用地を確保する必要があること及びその建設には多額の用地費と建設費を要するうえ,将来の需要増大を考慮しての先行投資となること等の理由によるものである。しかしながら,輸送力の確保,旅客の利便と安全の確保を図るためには,今後一層整備を推進していく必要がある。
　　なお,近時バスターミナルの緊要性が各方面から認識されつつあり,各地において地方公共団体等を中心にバスターミナルの建設構想が漸次進展していくものと思われる。

(2)　トラックターミナル

　　トラック輸送の合理化と都市交通の円滑化を図るために,都市周辺部において一般トラックターミナルの整備が順調に進められているが,近年は都市間幹線道路,流通業務団地等の整備と相まって大都市はもとより,地方都市においても,逐次一般トラックターミナルの整備が推進されている。
　　昭和52年度においてはすでに足立トラックターミナル,広島市西部トラックターミナルが供用開始した。
　　なお,自動車ターミナルの整備にあたっては,環境保全についても十分配慮していく必要がある。