| 平成１２年１０月１９日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| ＴＥＬ 3580ｰ3111 内線 6553 |
| 車 名 | トヨタ,日野,ダイハツ | |
|---|---|---|
| 通称名 | トヨタダイナ200,トヨタトヨエースG25,日野レンジャー2, 日野レンジャー3, ダイハツデルタ |
５車種 |
| 型 式 | KC-BU105,KC-BU107,KC-BU137,KC-BU145,KC-BU147, KC-BU100,KC-BU100A,KC-BU102,KC-BU102A, KC-BU102D,KC-BU102H,KC-BU112,KC-BU112A, KC-BU112D,KC-BU120V,KC-BU132,KC-BU140, KC-BU142,KC-BU162,KC-BU162A,KC-BU162D, KC-BU172,KC-BU182,GB-RZU100,GB-RZU100A, GB-RZU100H,GB-RZU140,KC-BU105M,KC-BU107M, KC-BU137M,KC-BU147M,KC-BU100M,KC-BU102E, KC-BU102M,KC-BU102T,KC-BU102X,KC-BU112M, KC-BU112T,KC-BU112X,KC-BU132M,KC-BU142M, KC-BU162M,KC-BU162T,KC-162X,KC-BU172M, KC-BU182M,KC-BU105N,KC-BU107N,KC-BU147N, KC-BU100N,KC-BU102J,KC-BU102P,KC-BU102U, KC-BU112J,KC-BU112N,KC-BU112U,KC-BU142N, KC-BU162J,KC-BU162U,KC-BU172N, |
６０型式 |
| 製作期間 | 平成８年１０月２日〜平成１1年１２月２３日 | |
| 対象台数 | １８，４６８台（(1)１４，０６６台,(2)６，６０５台） | |
| 不具合の部位 | （１）緩衝装置 （２）動力伝達装置 | |
| 不具合の状況 | （１） 前輪緩衝装置のアッパーアームとナックルを連結しているボールジョイントの保持金具のかしめに不十分なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、当該部分が損傷し、最悪の場合、ボールジョイントがアッパーアームから外れ、走行不能に至るおそれがある。 （２） 手動変速機付車において、変速機とシフトレバーを連結するシフトケーブルのインナーワイヤの加工が不適切なため、このままの状態で使用を続けると当該ワイヤが損傷し、最悪の場合、シフト操作ができなくなるおそれがある。 |
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| 改善の内容 | （１）全車両、左右アッパーボールジョイントを点検し、当該保持金具の取付けが不適切なものは良品と交換する。 （２）全車両、当該シフトケーブルを良品と交換する。 |
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| クレーム件数 | 国内：（１）２件、（２）４件 | |
| 事故件数 | 国内：０件 | |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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| (１) | (２) | ||
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