
| 平成12年10月5日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | ニッサンディーゼル | |
|---|---|---|
| 通称名 | - | 7車種 |
| 型 式 | KL-CD48XNH,KL-CD48XRH,KL-CD48XTH,KL-CD48XVH,
KL-CD48YNH,KL-CD48YRH,KL-CD48YTH,KL-CD48YVA, KL-CD48YVH,KL-CD48ZVA,KL-CD48ZVE,KL-CD48ZVH, KL-CD48ZWA,KL-CD48ZWE,KL-CD48ZWH,KL-CD53XMH, KL-CD53XNH,KL-CD53XRH,KL-CD53YNH,KL-CD53YRH, KL-CD53YTH,KL-CD53YVH,KL-CD55YNH,KL-CD55YVA, KL-CD55YVH,KL-CD55ZVA,KL-CD55ZVE,KL-CD55ZVH, KL-CD55ZWA,KL-CD55ZWH,KL-CG48XWX,KL-CG48YWV, KL-CG48YWW,KL-CG48YWX,KL-CG48ZVH,KL-CG48ZWV, KL-CG48ZWW,KL-CG48ZWX,KL-CG55XWX,KL-CG55YSX, KL-CG55YSZ,KL-CG55YWW,KL-CG55ZVX,KL-CG55ZVZ, KL-CG55ZWV,KL-CG55ZWX,KL-CG55ZWZ,KL-CK53XEHD, KL-CK53XFH,KL-CK53XHH,KL-CK53XLH,KL-CK53XUH, KL-CV27XMH,KL-CV27XSH,KL-CV27XZH,KL-CV27YNH, KL-CV27YZH,KL-CV27YZP,KL-CV27YZU,KL-CV48XYH, KL-CV48YNH,KL-CV48YPH,KL-CV48YVH,KL-CV48YZH, KL-CV48YZP,KL-CW48XHHD,KL-CW48YNH,KL-CW48YVH, KL-CW48YVX,KL-CW48ZVH,KL-CW48ZWH,KL-CW53XHH, KL-CW53XHUD,KL-CW53YNH,KL-CW55XHH, KL-CW55XHUD,KL-CW55XPH,KL-CW55YNH, KL-CW55YNX,KL-CW55YPH,KL-CW55YPX, KL-CW55YSH,KL-CW55ZVH,KL-CK482BAT, KL-CK482BHT,KL-CK482DAT,KL-CK482DHT, KL-CK482EHT,KL-CK542BHT,KL-CK552BAT, KL-CK552BHT,KL-CK552DAT,KL-CK552EAT, KL-CK552EHT,KL-CK552KHT(改),KL-CK632BAT, KL-CK632BHT,KL-CK632DHT,KL-CW542GHT, KL-CW542HHT,KL-CW552GXT,KL-CW632GET, KL-CW632GHT |
103型式 |
| 製作期間 | 平成11年8月18日〜平成12年9月2日 | |
| 対象台数 | 1,796台 | |
| 不具合の部位 | (1)電気装置 (2)制動装置 | |
| 不具合の状況 | (1) 空気バネ付運転者席の床面付近の電気配線の取付位置に不適切なものがあるため、当該運転者席を最後方位置に調整しそのままの状態で使用を続けると、電気配線に運転者席取付枠が接触するものがあり、最悪の場合、電気配線が断線・短絡し、ワイパ又は排気ブレーキ等が作動不能となるおそれがある。 (2) 制動装置の空気配管用ナイロンチューブと排気管の遮熱板との隙間に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該チューブが熱により溶損するものがあり、最悪の場合、ブレーキ系統の空気圧が不足し、非常ブレーキが作動するおそれがある。 |
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| 改善の内容 | (1)全車両点検し、当該電気配線に損傷があるものは修理するとともに、配線の取りまわしを変更する。 (2)全車両点検し、当該チューブに熱影響があるものは対策品に交換するとともに、熱影響のないものは当該チューブを適正な長さに変更し、取付金具及び固定金具を追加する。 |
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| クレーム件数 | 国内:(1)3件、(2)1件 | |
| 事故件数 | 国内:無し | |
| 発見の動機 | 販売会社からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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| (1) | (2) | ||
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