
| 平成12年12月8日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | 三菱 | |
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| 通称名 | ふそうキャンターガッツ15、ふそうキャンター20 ふそうキャンター30 |
3車種 |
| 型 式 | KC-FB501B(改)、GB-FA523B、GE-FB523BA GB-FC563B、GE-FE533BA、KC-FE537B(改) |
6型式 |
| 製作期間 | 平成8年3月19日〜平成12年11月30日 | |
| 対象台数 | 1,650台 | |
| 不具合の部位 | 原動機 | |
| 不具合の状況 | 原動機のクランクシャフトプーリを固定するボルトの強度が不足しているため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが弛み、最悪の場合、ボルトが折損してクランクシャフトプーリが脱落し、原動機が停止するおそれがある。 | |
| 改善の内容 | 全車両、当該プーリを固定するボルト及びワッシャーを対策品と交換する。 | |
| クレーム件数 | 国内:17件 | |
| 事故件数 | 国内:無し | |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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