
| 平成12年2月22日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | 日野 | |
|---|---|---|
| 通 称 名 | 日野スーパードルフィンプロフィア | 1車種 |
| 型 式 | KC-SH1FDEG,KC-SH1FFEG,KC-SH1FGEG,KC-SH1KDEG, KC-SH1KGEG,KC-SH3FDEG,KC-SH3VDEG,KC-SH4FDEG |
8型式 |
| 製作期間 | 平成10年9月3日〜平成11年7月2日 | |
| 対象台数 | 228台 | |
| 不具合の部位 | 緩衝装置 | |
| 不具合の状況 | 後輪緩衝装置のショックアブソーバ取付部材(ブラケット)の形状が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、車両の振動により当該取付部材とアクスルハウジングが干渉し、アクスルハウジングとリーフスプリングを締結しているUボルトが緩むおそれがある。 | |
| 改善の内容 | 全車両、当該ショックアブソーバ取付部材の形状を変更する。 | |
| クレーム件数 | 国内:1件 | |
| 事故件数 | 国内:無し | |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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