平成１２年２月２９日

連絡先　自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第二係

ＴＥＬ　3580ｰ3111 内線 6553

　インチケープ・プジョー・ジャパン株式会社から、平成１２年２月２９日運輸大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

車 名	プジョー
通 称 名	プジョー206XT,プジョー206XTプレミアム,プジョー206XS,プジョー206S16	１車種
型 式	GF-T14, GF-T16, GF-T1S16	３型式
輸入期間	平成１１年１月２２日〜平成１１年１１月５日
対象台数	２，０１１台
不具合の部位	(1)燃料装置、(2)原動機
不具合の状況	(1) 燃料タンクと燃料ポンプの間に取り付けられているアルミ製燃料フィルターの容器合わせ部の加工が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると当該フィルターが腐食し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。 (2) 原動機の空気吸入管の取付位置及び空気吸入管カバーの排水口が不適切なため、豪雨時に水が当該空気吸入管より入り、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
改善の内容	(1) 全車両、燃料フィルターを対策品に交換する。 (2) 全車両、1)左側フェンダー内部のインナーフェンダーパネルに防水テープを取付ける。2)フェンダーパネルとラジエーターコアサポートの隙間に防水シリコンを充填する。3)空気吸入管カバー下部に排水口を開ける。
クレーム件数	国内：０件
事故件数	国内：無し
発見の動機	海外の市場情報による。

対策箇所説明図
	(1)	(2)

リコールの届出

平成１２年２月２９日

連絡先　自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第二係

ＴＥＬ　3580ｰ3111 内線 6553

　インチケープ・プジョー・ジャパン株式会社から、平成１２年２月２９日運輸大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

車 名	プジョー
通 称 名	プジョー106S16,プジョー306スタイルプレミアム,プジョー306XSI,プジョー306S16,プジョー306カブリオレ,プジョー306ブレーク, プジョー406クーペ	３車種
型 式	E-S2S, E-N5M, GF-N5XT, E-N5SI, E-N5S16, GF-N5C, GF-N5S1, E-D8CPV	８型式
輸入期間	平成１１年１０月９日〜平成１２年１月１２日
対象台数	８８７台
不具合の部位	制動装置
不具合の状況	ブレーキ倍力装置の負圧逆流防止弁において、当該逆流防止弁のスプリングハウジングの材質に一部不適切なものがあり、当該ハウジングが破損し、その破片が負圧回路を塞ぎブレーキ倍力装置の機能を低下させ、最悪の場合、ブレーキペダルを短時間に繰り返し操作した際、制動力が低下するおそれがある。
改善の内容	全車両、ブレーキ倍力装置の負圧逆流防止弁を点検し、不具合品が装着されていた場合は良品と交換する。
クレーム件数	国内：０件
事故件数	国内：無し
発見の動機	オートモビルプジョー社製造工場からの報告による。

対策箇所説明図

リコールの届出

平成１２年２月２９日

連絡先　自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第二係

ＴＥＬ　3580ｰ3111 内線 6553

　インチケープ・プジョー・ジャパン株式会社から、平成１２年２月２９日運輸大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

車 名	プジョー
通 称 名	プジョー406セダン2.0,プジョー406セダンV6,プジョー406ブレーク2.0, プジョー406ブレークV6	１車種
型 式	E-D8, E-D8V, E-D8BR, E-D8BRV	４型式
輸入期間	平成１０年１１月５日〜平成１１年１月１８日
対象台数	４９３台
不具合の部位	電気装置
不具合の状況	盗難防止装置の電気配線において、当該電気配線の取り回しが不適切なため、かじ取りハンドルのステアリングコラムと干渉するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該電気配線の被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して原動機が始動できなくなる。
改善の内容	全車両点検し、電気配線のステアリングコラムとの干渉部分に保護テープを取り付ける。 なお、当該電気配線の被覆が損傷しているものは、良品と交換する。
クレーム件数	国内：０件
事故件数	国内：無し
発見の動機	オートモビルプジョー社製造工場からの報告による。

対策箇所説明図