
| 平成12年9月7日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | 三菱 | |
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| 通称名 | ミニキャブ | 1車種 |
| 型 式 | V-U41T,V-U41TP,V-U42T,V-U42TP,GD-U61T,GD-U61TP, GD-U62T,GD-62TP |
8型式 |
| 製作期間 | 平成2年12月19日〜平成11年10月8日 | |
| 対象台数 | 45,374台 | |
| 不具合の部位 | 燃料装置(燃料フィラーキャップ、フィラーネック) | |
| 不具合の状況 | 燃料注入口の減圧弁付燃料フィラーキャップにおいて、減圧弁の構造に一部不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、減圧弁の気密性が損なわれ、最悪の場合、当該減圧弁より燃料が漏れるおそれがある。また、燃料注入口(フィラーネック)内ガイドの溶接位置に一部不適切なものがあるため、対策弁付のフィラーキャップを装着すると、フィラーネックとの気密が確保できなくなるものがあり、燃料が漏れるおそれがある。 なお、本件は8月22日にリコール番号659号で届出されたものであるが、市場に流通している車の一部にフィラーネック内ガイドの溶接位置にバラツキがあり、8月22日の対策であるフィラーキャップが適切に締まらないものがある事が判明したため、その対策を行うものである。 |
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| 改善の内容 | 全車両、減圧弁を点検し、対策弁付のフィラーキャップに交換されていないものについてはフィラーキャップを対策品に交換する。また、燃料注入口ガイドの位置を点検し、当該位置が不適切なものは、フィラーネックを対策品に交換する。 | |
| クレーム件数 | 国内:2件 | |
| 事故件数 | 国内:無 し | |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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| (1) | (2) | ||
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