車名	マツダ、ニホンフォード
通称名	プレマシー、カペラ、カペラワゴン、ファミリア、イクシオン、テルスター、テルスター、テルスターワゴン、レーザーリデア	９車種
型式	ＧＦ−ＣＰ８Ｗ，ＴＡ−ＣＰ８Ｗ，ＵＡ−ＣＰ８Ｗ，ＴＡ−ＣＰＥＷ，Ｅ−ＣＧ２ＰＰ，Ｅ−ＣＧ２ＳＰ，Ｅ−ＣＧ２ＳＲ，ＧＦ−ＧＦ８Ｐ，ＧＦ−ＧＦＥＰ，ＧＦ−ＧＦＥＲ，ＧＦ−ＧＷ８Ｗ，ＧＦ−ＧＷＥＷ，ＧＦ−ＧＷＥＲ，ＧＦ−ＢＪ８Ｗ，ＧＦ−ＢＪＦＷ，ＧＦ−ＣＰ８ＷＦ，ＴＡ−ＣＰ８ＷＦ，Ｅ−ＣＧ２ＰＰＦ，Ｅ−ＣＧ２ＳＰＦ，Ｅ−ＣＧ２ＳＲＦ，ＧＦ−ＧＦ８ＰＦ，ＧＦ−ＧＦＥＰＦ，ＧＦ−ＧＦＥＲＦ，ＧＦ−ＧＷ８ＷＦ，ＧＦ−ＧＷＥＷＦ，ＧＦ−ＧＷＥＲＦ，ＧＦ−ＢＪ８ＷＦ	２７型式
製作期間	平成８年１１月７日〜平成１６年１月２１日
対象台数	１６４，６６０台
不具合の部位	原動機（オートテンショナ） 制動装置（ＡＢＳハイドロリックユニット）
不具合の状況	原動機において、タイミングベルトの張力を維持する部品（オートテンショナ）に振動吸収性能が不十分なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該オートテンショナの外部ばねが折損してタイミングベルトが緩んで異音が発生し、最悪の場合、折損した外部ばねの破片がタイミングベルトに噛み込み、原動機が停止するおそれがある。 バッテリーの被水対策が不十分なため、バッテリー上面に雨水等がかかるものがある。そのため、バッテリーを交換した場合、バッテリー液注入口の形状によっては雨水等がバッテリー内に侵入し、バッテリー液量が増加して、漏れたバッテリー液がＡＢＳハイドロリックユニットにかかり、当該ＡＢＳハイドロリックユニットが腐食して、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
改善の内容	全車両、当該オートテンショナを確認し、該当するものは対策品と交換する。 全車両、バッテリーの交換有無を確認し、バッテリーが交換されている場合は、バッテリーの点検を行い、ＡＢＳハイドロリックユニットの腐食有無を点検して、腐食しているものはＡＢＳハイドロリックユニット及びブレーキパイプを新品と交換するとともに、バッテリーカバーを新たに装着する。また、バッテリーが交換されていない場合は、バッテリーカバーを新たに装着する。
クレーム件数	国内：２０２件　８件
事故件数	国内：無し
発見の動機	市場からの情報による。