車名	ニッサンディーゼル、日野、いすゞ
通称名	コンドル、コンドル３５、レンジャー、フォワード、エルフ	５車種
型式	Ｐ−ＣＭ８７ＫＡ，Ｐ−ＣＭ８７ＨＡ，Ｐ−ＮＫ１１０ＣＮ，Ｕ−ＬＫ２５０ＫＮ，ＫＣ−ＬＫ２５１ＫＮ，ＫＣ−ＭＫ２１１ＫＨ，ＫＣ−ＭＫ２６０ＫＨ，ＫＬ−ＰＫ２６２ＫＺ，ＫＬ−ＰＫ２６Ａ，ＫＬ−ＬＫ２６Ａ，Ｐ−ＧＤ１７６ＢＡ，Ｐ−ＦＤ１６５ＢＡ，Ｐ−ＦＤ１７６ＢＡ，Ｐ−ＦＣ１４６ＡＡ，Ｕ−ＧＤ２ＨＬＡＡ，Ｕ−ＦＤ２ＨＬＡＡ，Ｕ−ＦＤ３ＫＬＡＡ，Ｕ−ＦＤ３ＷＬＡＡ，ＫＣ−ＧＤ１ＪＬＢＡ，ＫＣ−ＧＤ１ＪＬＣＡ，ＫＣ−ＦＥ１ＪＬＢＡ，ＫＣ−ＦＤ２ＪＬＢＡ，ＫＣ−ＦＤ２ＪＬＣＡ，ＫＣ−ＦＣ２ＪＫＡＡ，ＫＣ−ＦＣ２ＪＬＢＡ，ＫＬ−ＦＥ１ＪＬＤＡ，ＫＬ−ＦＥ１ＪＬＥＡ，ＫＬ−ＦＥ１ＪＬＥＧ，ＫＫ−ＧＤ１ＪＬＤＡ，Ｕ−ＦＲＲ１２ＬＣ，Ｕ−ＦＲＲ３２ＪＢ，Ｕ−ＦＲＲ３２Ｌ，Ｕ−ＦＲＲ３２Ｌ１，Ｕ−ＦＲＲ３２ＬＡ，Ｕ−ＦＲＲ３２ＬＢ，Ｕ−ＦＳＲ１２ＬＡ，Ｕ−ＦＳＲ１２ＬＣ，Ｕ−ＦＳＲ３２Ｌ１，Ｕ−ＦＳＲ３２Ｌ２，Ｕ−ＦＳＲ３２ＬＢ，Ｕ−ＮＰＲ６１Ｐ，Ｐ−ＦＲＲ１２ＬＡ，Ｐ−ＦＳＲ１２ＬＡ，Ｐ−ＦＳＲ１２ＬＣ，Ｐ−ＦＴＲ１２ＳＡ，Ｐ−ＮＰＲ５８Ｌ，ＫＣ−ＦＲＲ３２Ｌ４，ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｋ２，ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｌ２，ＫＣ−ＦＲＲ３３Ｌ４，ＫＣ−ＦＳＲ３２Ｌ２，ＫＣ−ＦＳＲ３２Ｌ４，ＫＣ−ＦＳＲ３２Ｐ２，ＫＣ−ＦＳＲ３２Ｐ４，ＫＣ−ＦＳＲ３３Ｌ２，ＫＣ−ＦＳＲ３３Ｌ４，ＫＫ−ＦＲＲ３５Ｇ４Ｓ，ＫＫ−ＦＲＲ３５Ｌ３Ｓ，ＫＫ−ＦＲＲ３５Ｌ４，ＫＫ−ＦＲＲ３５Ｌ４Ｓ，ＫＫ−ＦＳＤ３４Ｌ４，ＫＫ−ＦＳＲ３３Ｌ４，ＫＫ−ＦＳＲ３４Ｌ４，ＫＬ−ＦＳＤ３３Ｐ４，ＫＬ−ＦＳＲ３３Ｌ４，ＫＬ−ＦＳＲ３４Ｐ４	６６型式
製作期間	昭和６１年１１月２８日〜平成１５年１１月１２日
対象台数	４４５台
不具合の部位	車枠（スペアタイヤの取り付け装置）
不具合の状況	スペアタイヤキャリアブラケットを移設した際の取付け方法が不適切なため、走行中の振動により当該ブラケットに亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ブラケットが折損してスペアタイヤとともに脱落し、他の交通の安全を妨げるおそれがある。
改善の内容	当該ブラケットを対策品と交換し、ボルト・ナットにて固定する。
クレーム件数	国内：　６件
事故件数	国内：　無し
発見の動機	市場からの情報による。