車名	三菱
通称名	リベロ	１車種
型式	Ｒ−ＣＢ１Ｖ、ＧＧ−ＣＢ１Ｖ、Ｒ−ＣＢ２Ｖ、ＧＧ　２６型式−ＣＢ２Ｖ、Ｒ−ＣＤ２Ｖ、ＧＧ−ＣＤ２Ｖ、Ｓ−ＣＢ８Ｖ、ＫＡ−ＣＢ８Ｖ、ＫＥ−ＣＢ８Ｖ、Ｓ−ＣＤ８Ｖ、ＫＡ−ＣＤ８Ｖ、ＫＥ−ＣＤ８Ｖ、Ｅ−ＣＢ２Ｗ、ＧＦ−ＣＢ２Ｗ、Ｅ−ＣＢ４Ｗ、ＧＦ−ＣＢ４Ｗ、Ｅ−ＣＢ５Ｗ、ＧＦ−ＣＢ５Ｗ、Ｅ−ＣＤ５Ｗ、ＧＦ−ＣＤ５Ｗ、Ｘ−ＣＢ８Ｗ、ＫＤ−ＣＢ８Ｗ、ＫＥ−ＣＢ８Ｗ、Ｘ−ＣＤ８Ｗ、Ｙ−ＣＤ８Ｗ、ＫＤ−ＣＤ８Ｗ	２６型式
製作期間	平成４年３月３０日〜平成１４年８月２２日
対象台数	２０８、９８８台
不具合の部位	車体（テールゲートストッパ取付け部）
不具合の状況	テールゲートストッパをボデー側ブラケットに取付けるボルトの締付け力が不足しているため、使用過程でボルトが緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルト部にガタが生じることにより応力が増加し、最悪の場合、ブラケット溶接部の剥離またはボルトの折損が発生し、ストッパが外れ、テールゲート全開端からテールゲートが降下するおそれがある。
改善の内容	全車両テールゲートストッパの取付けブラケットを点検し、ブラケットに損傷がない場合は、ボデー側取付けボルトのネジ部にネジロック剤を塗布の上、適正トルクで締付ける。ブラケットに損傷がある場合は、ブラケットを交換するとともにテールゲートストッパを交換し、ボデー側取付けボルトのネジ部にネジロック剤を塗布の上、適正トルクで締付ける。
クレーム件数	国内：１８件
事故件数	国内：１件（怪我１件）
発見の動機	市場からの情報による。
備考	本届出は、平成１６年７月２日付け「届出番号１１５０」のリコール届出において、不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直すとともに、新たに対象車両を追加し、再度対策を行うものである。