| 平成１１年１２月９日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| ＴＥＬ 3580ｰ3111 内線 6553 |
| 車 名 | カワサキ | |
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| 通 称 名 | ゼファー１１００、ゼファー１１００ＲＳ | ２車種 |
| 型 式 | ZRT10A | １型式 |
| 製作期間 | 平成１０年７月３０日〜平成１１年７月１６日 | |
| 対象台数 | ６８８台 | |
| 不具合の部位 | 動力伝達装置 | |
| 不具合の状況 | 動力伝達装置のクラッチ部において、減速時に駆動車輪から加わる逆回転力を緩衝するスプリングを保持しているナットの寸法が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、当該スプリングの一部が折損し、その破片がクラッチハブに噛み込み 、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなり、走行不能に至るおそれがある。 | |
| 改善の内容 | 全車両、当該ナットを良品と、スプリングを新品に交換するとともに、関係部品を点検し、損傷しているものは新品と交換する。 | |
| クレーム件数 | 国内：０件 | |
| 事故件数 | 国内：０件 | |
| 発見の動機 | 海外の販売会社からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
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