| 平成１１年２月２５日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| ＴＥＬ 3580ｰ3111 内線 6553 |
| 車 名 | いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル | ||
|---|---|---|---|
| 通 称 名 | エルフ、フォワードジャストン、アトラス、コンドル | ４車種 | |
| 型 式 | KC-NKR66E2N,KC-NKR66EA,KC-NKR66EAV,KC-NKR66ED,KC-NKR66EP,KC-NKR66GAV,KC-NKR66GN,KC-NKR66LAR,KC-NKR66LAV,KC-NKR66LV,KC-NKR71EA,KC-NKR71EAV,KC-NKR71ED,KC-NKR71EN,KC-NKR71GAV,KC-NKR71GN,KC-NKR71LAV,KC-NKR71LN,KC-NKR71LR,KC-NKS66GAR,KC-NKS71GDR,KC-NKS71GR,KC-NKS71LAR,KC-NPR66LV,KC-NPR70GDR,KC-NPR70LR,KC-NPR70LV,KC-NPR70LYR,KC-NPR70PR,KC-NPR70PV,KC-NPR71GR,KC-NPR71GV,KC-NPR71LR,KC-NPR71LV,KC-NPR71PR,KC-NPR71PV,KC-NPR72GR,KC-NPR72GV,KC-NPR72GY,KC-NPR72LR,KC-NPR72LV,KC-NPR72PR,KC-NPR72PV,KC-NP272GN,KC-NPS72LN,KC-VKR66K,KC-NQR70LN,KC-NQR70RN,KC-NQR70TN,KC-AKR66E,KC-AKR66E3N,KC-AKR66EA,KC-AKR66EAV,KC-AKR66ED,KC-AKR66EP,KC-AKR66ER,KC-AKR66GAV,KC-AKR66N,KC-AKR66LAR,KC-AKR66LAV,KC-AKR66LV,KC-AKR71EA,KC-AKR71EAV,KC-AKR71EN,KC-AKR71ER,KC-AKR71GN,KC-AKR71LV,KC-AKS66GA,KC-AKS66GAR,KC-AKS71GR,KC-AKS71LAR,KC-AKS71LAV,KC-APR66LR,KC-APR66LV,KC-APR70PYR,KC-APR71GR,KC-APR71GV,KC-APR71LR,KC-APR71LV,KC-APR72LV,KC-APS72LN,KC-BKR66EAV,KC-BKR66ED,KC-BKR66EP,KC-BKR66ER,KC-BKR66GAV,KC-BKR66GN,KC-BKR66LAR,KC-BKR66LAV,KC-BKR66LV,KC-BKR71LAR,KC-BKR71LAV,KC-BKR71LR,KC-BPR70LYR,KC-BPR71GR,KC-BPRLR,KC-BPR71LV,KC-BPR72LV | 98型式 | |
| 製作期間 | 平成１０年１１月２６日〜平成１０年１２月２２日 | ||
| 対象台数 | ２９５台 | ||
| 不具合の部位 | 燃料装置 | ||
| 不具合の状況 | 燃料装置において、原動機の噴射ポンプからの燃料パイプを保持するクリップの製造方法が不適切なため、組付時に当該クリップ部に亀裂が発生しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該クリップが脱落して、最悪の場合、当該燃料パイプが振動等により折損するおそれがある。 | ||
| 改善の内容 | 全車両、当該クリップを良品と交換する。 | ||
| クレーム件数 | 国内：無し | ||
| 事故件数 | 国内：無し | ||
| 発見の動機 | 製造工場からの情報による。 | ||
対策箇所説明図 |
|
 |
All Rights Reserved, Copyright (C) 2001,
Ministry of Land, Infrastructure and Transport