| 平成１１年５月１３日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| ＴＥＬ 3580ｰ3111 内線 6553 |
| 車 名 | ホンダ、いすゞ | ||
|---|---|---|---|
| 通 称 名 | レジェンド,インスパイアセイバー,プレリュード,アコード,アコードトルネオ,オデッセイ,アスカ | ７車種 | |
| 型 式 | E-KA8,E-KA9,E-UA1,E-UA2,E-UA3,E-BA8,E-BA9,E-BB1,E-BB4,E-BB5,E-BB6,E-BB7,E-BB8,E-CD3,E-CD4,E-CD5,E-CD6,E-CF3,E-CF4,E-CF5,E-CF6,E-CF7,E-RA3,E-RA4,E-RA5,E-CJ1,E-CJ2,E-CJ3 | 28型式 | |
| 製作期間 | 平成８年１月２２日〜平成１０年２月２５日 | ||
| 対象台数 | ６２，２７３台 | ||
| 不具合の部位 | 緩衝装置 | ||
| 不具合の状況 | 緩衝装置の前輪ロア・アームのボールジョイントにおいて、当該ボールジョイント内部の球面加工に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、ボールジョイント内部が異常摩耗し、最悪の場合、ボールジョイントが外れ、走行不能になるおそれがある。 | ||
| 改善の内容 | 全車両、当該ロア・ボールジョイントを良品と交換する。 | ||
| クレーム件数 | 国内：３件 | ||
| 事故件数 | 国内：無し | ||
| 発見の動機 | 販売会社からの情報による。 | ||
対策箇所説明図 |
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