
| 平成11年5月25日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | 三菱 | |
|---|---|---|
| 通 称 名 | ふそう、ふそうエアロミディ | 2車種 |
| 型 式 | P-MK126F,P-MJ117F,U-MJ117F,U-MJ117L,U-MJ217F,U-MJ218L,P-MJ527F,U-MJ527F,U-MJ628F | 9型式 |
| 製作期間 | 昭和60年4月2日〜平成7年8月1日 | |
| 対象台数 | 3,794台 | |
| 不具合の部位 | 動力伝達装置 | |
| 不具合の状況 | 動力伝達装置の変向機において、入力軸側ロックナット部の構造が不適切なため、高速走行を繰り返すと、当該部が損傷し、そのままの状態で使用を続けると、変速機と変向機の間のドライブシャフトの偏芯回転による異常振動によって、フライホイールハウジングの変向機取付部に過大な応力が加わり、最悪の場合、当該取付部が折損し走行不能に至るおそれがある。 | |
| 改善の内容 | 全車両、コンパニオンフランジ及びロックナットを対策品と交換するとともにオイルセパレータを除去する。また、該当部位において損傷が認められる部品は良品と交換する。 | |
| クレーム件数 | 国内:2件 | |
| 事故件数 | 国内:0件 | |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | |
対策箇所説明図 |
|
|
|
|