
| 平成11年7月15日 |
| 連絡先 自動車交通局技術安全部審査課 ユーザー業務室調査指導第一係 |
| TEL 3580ー3111 内線 6553 |
| 車 名 | いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル | |
|---|---|---|
| 通 称 名 | エルフ、アトラス、コンドル | 3車種 |
| 型 式 | KC-NPR72GDR,KC-NPR72GR,KC-NPR72GV,KC-NPR72LV,KC-NPR72PR,KC-NPR72PV,KC-NPS72LN,KC-APR72LR,KC-APR72LV,KC-APR72PR,KC-APR72PV,KC-APS72LN,KC-BPR72GR,KC-BPR72LR,KC-BPR72LV,KC-BPR72PR,KC-BPR72PV,KC-BPS72LN,KC-NPR72LR | 19型式 |
| 製作期間 | 平成9年5月27日〜平成11年4月28日 | |
| 対象台数 | 573台 | |
| 不具合の部位 | 加速装置 | |
| 不具合の状況 | 作業用装置を架装した車両の加速装置において、走行用アクセルを全開付近にすると、スロットルケーブルが作業用アクセル装着車に後付けされたガイドピン(作業用アクセルを操作した時に発生するスロットルケーブルの弛みを防止するため、スロットルレバーに後付けされたもの)に押されることにより燃料装置の配管に接触することがあり、そのままの状態で使用を続けると当該配管が損傷し、最悪の場合、燃料が漏れ火災に至るおそれがある。 | |
| 改善の内容 | 全車両、当該ガイドピンを除去すると共に、作業用アクセルケーブルの取付位置を変更する。また、燃料装置の配管に損傷のあるものは、良品と交換する。 | |
| クレーム件数 | 国内:1件 | |
| 事故件数 | 国内:無し | |
| 発見の動機 | 市場からのクレーム報告による。 | |
対策箇所説明図 |
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