| 車 名 |
ビューエル |
| 通 称 名 |
Ｓ２サンダーボルト、Ｓ２Ｔサンダーボルト、Ｓ１ライトニング、Ｍ２サイクロン、Ｓ３サンダーボルト、Ｓ１ホワイトライトニング |
６車種 |
| 型 式 |
ＲＴ５６、ＦＴ１１、ＳＳ１１、ＫＳ１１、ＲＳ１１、ＹＳ１１、 |
６型式 |
| 輸入期間 |
平成７年１１月１４日〜平成１１年７月８日 |
| 対象台数 |
１，１０７台 |
| 不具合の部位 |
(i)緩衝装置、(ii)緩衝装置 |
| 不具合の状況 |
| (i) |
緩衝装置のリヤスイングアームにおいて、溶接部の強度が不十分なため、そのままの状態で使用を続けると、当該溶接部に亀裂が生じ、走行安定性を損なうおそれがある。 |
| (ii) |
緩衝装置のリヤショックアブソーバにおいて、車体への取付部の強度が不足しているため、そのままの状態で使用を続けると、当該取付部に亀裂が生じ、破損して走行安定性を損なうおそれがある。 |
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| 改善の内容 |
| (i) |
全車両、該当リヤスイングアームを対策品と交換する。 |
| (ii) |
全車両、該当リヤショックアブソーバを対策品と交換する。 |
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| クレーム件数 |
国内：(i)０件、(ii)０件 |
| 事故件数 |
国内：(i)無し、(ii)無し |
| 発見の動機 |
(i)(ii)米国内からの市場情報による。 |
