重量車の燃費基準（トップランナー基準）の最終取りまとめについて

　

平成１７年１１月１０日

＜問い合わせ先＞

自動車交通局
技術安全部環境課

　　　　　　　(内線42525)

TEL：03-5253-8111（代表）

経済産業省

　経済産業省及び国土交通省は、地球温暖化対策及び省エネルギー対策のより一層の推進を図るため､平成１６年９月から、「総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会重量車判断基準小委員会」と「重量車燃費基準検討会」の合同会議形式で、「エネルギーの使用の合理化に関する法律（省エネ法）」に基づく重量車の燃費基準（トップランナー基準）を新たに策定するため、検討を行ってきました。
　これまで、合計６回の審議を経て中間取りまとめを行い、パブリックコメントを実施し、国民の皆様から広く意見を募集したところ６名の方からの御意見が寄せられました。本日の第７回合同検討会において、それぞれの意見に対する考え方を整理し、重量車として軽油を燃料とする車両総重量３．５トン超の貨物自動車及び乗用自動車（乗車定員１１人以上）の燃費基準（トップランナー基準）の最終取りまとめを行いました（詳細については、別添の「最終取りまとめ」参照）。
　この燃費基準が達成された場合、２０１５年度に出荷される重量車の平均燃費値は、例えば、車両総重量３．５トン超の貨物自動車について、２００２年度と比較して約１２．２％（※）向上するものと推定されます。
　今後、この最終取りまとめを受け、１１月１７日に開催される「総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会」の審議・承認を経て、平成１８年春を目途に省エネ法の関係法令等を改正する予定です。

※	２０１５年度における区分毎の出荷台数比率が２００２年度と同じであると　仮定した場合の試算値。

【目標基準値】
(軽油を燃料とする車両総重量３．５トン超の貨物自動車(トラクタ除く)の場合（※）)

目標年度：２０１５年度

区分

車両総重量(t)

3.5～7.5　

7.5～8

8～10

10～12

12～14

14～16

16～20

20～

最大積載量(t)

～1.5

1.5～2

2～3

3～

目標基準値(km/l)

10.83

10.35

9.51

8.12

7.24

6.52

6.00

5.69

4.97

4.15

4.04

※上記自動車以外の目標基準値については、別添の「最終取りまとめ」参照。

別添　「最終取りまとめ」

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