平成１７年度の鉄道事故等の発生状況をとりまとめましたので、お知らせします。

1. 運転事故の発生状況
   

   ○運転事故は長期的に減少傾向にあるが、近年、ほぼ横ばいで推移。
   

   • １７年度の運転事故件数は８５７件（対前年度比１０件(１．２％)増、列車走行百万�q当たりの発生件数０．６４件）。

   ○列車事故（列車衝突事故、列車脱線事故及び列車火災事故をいう。）は、前年度より１１件(２８．２％)減の２８件であった。
   

   • 列車衝突事故は、鉄道で ２件、軌道で ４件（前年度は鉄道 １件、軌道 ６件）。
     
   • 列車脱線事故は、鉄道で１６件、軌道で ６件（前年度は鉄道２５件、軌道 ７件）。(脱線事故のうち、踏切事故に起因するものが５件)
     
   • 列車火災事故は、０件（前年度は鉄道 ０件、軌道 ０件）。
     <注>鉄道の列車事故は航空・鉄道事故調査委員会の調査対象となるものであるが、軌道(軌道運転規則で運転される路面電車等)の列車事故は死傷者 ５名以上で同委員会の調査対象となる。
     

   ○運転事故による死傷者は、平成１７年４月２５日にＪＲ西日本福知山線において発生した列車脱線事故の影響により大幅に増加。乗客の死亡者は、１１１人。
   

   • 運転事故による死傷者数は１，３９７人(うち、死亡者は４４４人)で前年度に比べて ６７５人(９３．５％)増(うち、死亡者は１２０人(３７．０％)増)。死亡者のうち、列車脱線事故によるものは１１２人、踏切事故によるものは137人、人身障害事故によるものは194人で、前年度に比べて列車脱線では１０５人(１，５００．０％)増、踏切事故では 7人(４．９％)減、人身障害事故では１７人（９．６％）増。
     
   • なお、乗客の死亡事故は ２件発生しており、平成１２年３月の営団日比谷線列車衝突事故(死亡者 ５人)以来。
     

   ○踏切事故は長期的には減少傾向だが、運転事故全体のほぼ半数を占める。
   

   • １７年度の踏切事故件数は４１９件（踏切事故に起因する列車脱線事故５件を含む）で、運転事故全体の４８．９％を占める。
     
   • 直前横断によるものが２５３件で、踏切事故全体の６０．４％を占める。
     
   • 身体障害者の方が死傷した踏切事故は４件。
     

   ○人身障害事故は近年、ほぼ横ばいで推移し、運転事故全体の約4割を占める。
   

   • １７年度の人身障害事故件数は３６８件で、運転事故全体の４２．９％を占める。
     
   • 線路内立入りによるものが２０４件で、人身障害事故の５５．４％を占める。
     
   • ホーム転落やホーム上の接触によるものが１５０件で、人身障害事故の４０．８％を占める。
     
   • 身体障害者の方が死傷した人身障害事故は 3件。
     
   • 前年度３４２件、そのうち線路内立入りが２０８件、ホーム関係が１１８件。
     

2. インシデントの報告状況
   

   ○平成１７年度に報告のあったインシデントは５６件（対前年度比３件(５．１％)減）であり、今後も情報収集・分析に努める。
   

3. 輸送障害の発生状況
   

   ○輸送障害は長期的には増加傾向にあり、17年度は前年度より増加した。
   

   • １７年度の輸送障害件数は５，２０１件（対前年度比３９６件(８．２%)増、列車走行百万km当たりの発生件数３．９件）。
     
   • これまで、線路内支障等、部外原因によるものが増加傾向を示していたが、１７年度においては部外原因によるもののほか、車両故障等、部内原因によるものが大幅に増加した（対前年度比 ４２４件(２７．４％)増）。
     

　

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• （参考）　鉄道事故の定義について
• 　平成１７年度鉄道事故等の発生状況について

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