平成１９年６月８日

＜問い合わせ先＞

道路局有料道路課

（内線38362、38322）

TEL：03-5253-8111（代表）

　

• 我が国の高速道路は、高速国道等約８千km、都市高速等約７百kmが開通していますが、現在の料金体系のもとでは、並行する一般道路を含めて渋滞や環境への負荷などの課 題が依然として生じています。
  

• また、都市部への交通集中による深刻な渋滞の解消、地域活性化の支援、物流コストの低減など政策的な課題に対して、料金施策により既存の高速道路ネットワークを極力有効活用し、重点的に取り組むことが必要です。
  

• 昨年末に閣議決定された「道路特定財源の見直しに関する具体策」においては、高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用・機能強化のための新たな措置を講ずることとされています。
  

• このため、料金引下げに伴う効果と影響、及びその際の減収額等の把握を目的として、以下のメニューによる料金社会実験を６月より順次開始し、平成20年度以降の新たな 措置に向け、詳細の検討を進めます。
  

	都市部の深刻な渋滞の解消
	大都市圏の高速道路ネットワークを有効活用するための料金割引導入に向けた社会実験
	地域活性化の支援
	地方部で国道に並行する高速道路を有効活用し、現道の課題を解消・緩和するための料金割引導入に向けた社会実験
	物流の効率化（物流コストの引き下げ）
	物流の効率化を促進するための料金割引導入に向けた社会実験これらの措置により渋滞が減少し、走行速度が向上することで、ＣＯ２排出削減にも寄与。
これらの措置により渋滞が減少し、走行速度が向上することで、ＣＯ２排出削減にも寄与。

　なお、各メニューの実験箇所や各箇所における実験の詳細は、実験準備が整い次第、順次発表してまいります。

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【資料】

• （別添１）　各政策課題と実施する料金社会実験
• （別添２）　［参考］各料金社会実験の概要

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