国土交通省　メールマガジン

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2012/2/6 第819号
国土交通省メールマガジン（MLITメルマガ）のご利用ありがとうございます！
ＭＬＩＴメルマガでは、新着の報道発表資料のほか、皆さまの生活に役立つ
情報などを盛り込んでお届けします。是非ご覧ください！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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◇目 次◇
　１新着情報
    ・本日の報道発表
    ・大臣会見要旨（2月3日）
　２東日本大震災における対応状況等
  ３地域情報スクエア
　　・転ばぬ先の・・・ ～ツルツル路面の正しい歩き方～（北海道開発局）
  ４お知らせ
　　・「建設業新分野進出支援セミナー」の開催（北陸地方整備局）
　

◆新着情報［2月6日発表分］
【報道発表】※各ＵＲＬで内容を見ることができます。
○第3回 国土交通省海洋政策懇談会の開催
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo11_hh_000012.html

○国土交通月例経済（平成24年1月号）
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/joho03_hh_000022.html

○「国際コンテナ戦略港湾検討委員会」第9回委員会を開催
　　http://www.mlit.go.jp/report/press/port02_hh_000056.html

【前田大臣会見要旨（平成24年2月3日）】
　　http://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin120203.html　　

※国土地理院、観光庁、気象庁、運輸安全委員会、海上保安庁の報道発表資料
　は、以下のＵＲＬからご覧いただけます。
　国土地理院　http://www.gsi.go.jp/
　観光庁　http://www.mlit.go.jp/kankocho/news_index.html
　気象庁　http://www.jma.go.jp/jma/press/index24.html
　運輸安全委員会　http://www.mlit.go.jp/jtsb/houdou.html
　海上保安庁　http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h24/index.html

◆東日本大震災における対応状況等
○交通機関の復旧状況
[1] 本日（6日）午前10時現在の各施設等の復旧率は次のとおりです。
　・ＪＲ常磐線９５％（原発の警戒区域等の区間66.8kmを除く。）
　・被災港湾の暫定利用可能岸壁数（水深4.5ｍ以深の公共岸壁）７３％
　　(272バース/373バース）＊施設の大部分で復旧工事が必要で吃水制限や
　　上載荷重制限がかかっている施設もあります。
　・港湾入港船隻数２８％
　 （39隻/日(H23.12月の平均)／142隻/日(H22.12月平均)）

[2] 交通機関の運転再開予定など、震災復興に向けた動きをお知らせ致します。
＜運転再開予定＞
　・八戸線（種市駅～久慈駅）　　　　･･･平成24年3月17日見込み
　・石巻線（石巻駅～渡波駅）　　　　･･･平成23年度内見込み
　・仙石線（陸前小野駅～矢本駅）　　･･･平成23年度内見込み　
　・三陸鉄道（陸中野田駅～田野畑駅）･･･平成24年4月見込み
　・三陸鉄道（北リアス線全線）　　　･･･平成26年4月見込み
　・三陸鉄道（南リアス線全線）　　　･･･平成26年4月見込み

○国土交通省の取組概要
　　http://www.mlit.go.jp/common/000138602.pdf

○災害情報　東日本大震災への対応（総括）
　　http://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_110311.html

○応急仮設住宅関連情報
　応急仮設住宅の着工・完成状況や入居の募集状況など、各自治体へのリンク
　　http://www.mlit.go.jp/report/daisinsai_kasetu.html

○交通・住まいなど国土交通省の対応状況詳細
　　http://www.mlit.go.jp/report/daisinsai_top.html

◆地域情報スクエア
○転ばぬ先の・・・ ～ツルツル路面の正しい歩き方～ （北海道開発局）

　冬の北海道を観光された方なら、ツルツルの路面でヒヤッとした経験がある
のではないでしょうか。北海道では真冬に気温が０度以上になることがあまり
ありませんが、初冬や少し暖かくなる季節、あるいは気温がプラスになった日
の晩や翌朝に一気に冷え込むと、とけた氷が再び凍結してツルツルの路面にな
ります。また、交差点では車の熱で雪がとけやすく、それが凍結してツルツル
になることもあります。このツルツル路面には北海道人も難渋するものです。

　北国で生まれ育った方は、ツルツル路面の歩き方に慣れていると思われます
が、みなさんはツルツル路面の正しい歩き方をご存じでしょうか。一番、足を
あげず「すり足」でそろそろと歩く。二番、かかとに重心をのせて歩く。三番、
路面に足裏全体を下ろすように歩く。
　ちなみに、いわゆる「千鳥足（ちどりあし）」が意外と転ばないものだとい
う人もいますが、これは酔漢の思い込みのようで、雪道の転倒要因のトップは
酔っていたためです。転倒事故の発生件数は札幌市内でも北の歓楽街すすきの
地区が断トツで多いようです。

　さて、ツルツルの路面で転倒しないための正しい歩き方は三番です。北海道
に住む人なら一番のすり足を挙げる方が多いと思いますが、すり足も有効なの
ですが、足を完全に地面に擦りながら歩くと、ツルツル路面にできた凸凹で、
かえってつまずく原因にもなります。すり足でも少し足を浮かせるように小幅
で歩くのが一番よいそうです。
　ともあれ、転ばないポイントで一番大事なのは、急がず慌てず時間に余裕を
もって出かけることです。滑りそうな場所をよく見分けながら歩くためには、
時間と心の余裕が必要です。これぞ転ばぬ先の「知恵」でしょう。

　これからのシーズン、「さっぽろ雪まつり」や「小樽雪あかりの路」をはじ
め、道内各地で冬を楽しむイベントが開催され、国内外から多くの観光客が厳
冬の北海道を訪れます。雪像やきれいな雪景色に見とれていると、ついつい足
もとが不注意になりがちです。この時期に北海道にお越しの皆様、転んで怪我
などされないよう、正しい歩き方をマスターし、北海道の冬を存分に楽しんで
下さい。

　■「転ばないコツおしえます」（ウィンターライフ推進協議会）　
　　　http://tsurutsuru.jp/index.html

◆お知らせ
○「建設業新分野進出支援セミナー」の開催（北陸地方整備局）
　北陸地方整備局では、2月13日（月）に「建設業新分野進出支援セミナー」
を上越市で開催します。
　地域経済と雇用を支える建設業は、建設投資の減少及び企業間競争の激化や
慢性的なデフレ経済などにより、受注の減少、利益率の低下など厳しい経営環
境に直面しています。市場規模が縮小する中で中小・中堅建設業が経営を持続
するには、多角化による収益確保が重要な経営戦略の１つになってくると考え
られます。本セミナーでは、既に厳しい経営環境から脱却を図り、新分野に進
出している事例を紹介し検証するとともに、応用の仕方ついて解説します。

　日時：平成24年2月13日（月）13:30～15:30
　場所：上越商工会議所　3階　大会議室
　　　　（上越市新光町1-10-20）
　　　※参加費は無料です。参加には事前の申込みが必要となります。
　　　　詳細はホームページをご覧ください。
　　　■ http://www.hrr.mlit.go.jp/kensei/pdf/jouetsu.pdf