平成２０年度は、販売実績の多い１５車種（軽自動車５車種及び小型・普通乗用車１０車種（うちワンボックス及びミニバン６車種））とメーカーからの委託による４車種を対象とし、それぞれについて衝突安全性能試験（フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験の３つの試験を実施。）、歩行者頭部保護性能試験及びブレーキ性能試験からなるアセスメントを実施しました。

今回の試験結果を見ると、サイドカーテンエアバックの評価については、評価を行った全ての車種で、試験法で定めた基準を満たしていました。

また、衝突安全性能の総合評価（３つの衝突試験の結果から総合的に評価したもの。）については、平成１９年度より六つ星の評価を得た車種の割合が減少していますが、これは、試験対象に軽自動車が無かった昨年度と比較して、軽自動車が多く含まれてことが主な要因と考えられます。

歩行者頭部保護性能評価については、最高のレベル５の評価を得た車種が３車種あり、全体としても評価（レベル）の高い車種が増える傾向にあります

それぞれの車種の結果については別紙の通りです。

結果の詳細については、国土交通省のホームページ http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/　、NASVAのホームページ http://www.nasva.go.jp/ 及び携帯サイトNASVA mobile http://www.nasva.go.jp/mobile/index.html　に掲載するとともに、地方運輸局、運輸支局等とNASVAの支所等において、パンフレットを配布します。

※　サイドカーテンエアバッグとは、側面衝突時に乗員の頭部を保護することを目的とするものであり、ルーフレール等に格納され、側面衝突時に気嚢が膨らむことにより、主に車体のＡピラーからルーフレールに沿ってCピラー付近まで展開するエアバッグです。 

＜自動車アセスメントとは＞