平成24年3月30日

　最新の排出ガス規制であるポスト新長期規制適合車において、公定モードを外れた走行状態（オフサイクル状態）に窒素酸化物（ＮＯｘ）排出量が増大する事例が確認されたことを踏まえ、最新規制適合車におけるオフサイクル状態での排出ガスの実態を把握するとともにオフサイクル状態での排出ガス対策のあり方を検討するため昨年の８月、国土交通省と環境省が合同で、学識経験者等からなる検討会を設置しました。今般、検討会では、ディーゼル重量車を対象に排出ガス規制成分を著しく悪化させるエンジン制御（ディフィートストラテジー）の適用禁止及びディフィートストラテジー有無の検証等からなるオフサイクルにおける排出ガス低減対策をとりまとめました。