令和3年9月30日

○　国土交通省では、内航海運のCO2排出削減目標「2030年度に2013年度比で157万トン削減」を達成するため、船舶の省エネ・省CO2排出効果を「見える化」し、それを評価する「内航船省エネルギー格付制度」の運用を行っております。

○　今般、内航船10隻の申請があり、いずれの船舶についても、省エネ・省CO2排出性能が高い船舶として格付を付与しました(別紙➀参照)。令和２年３月に、本制度の本格的な運用を開始して以降、格付を行った船舶は計53隻となりました。

○　国土交通省では、船舶の所有者、運航者、造船所、荷主等に自社の省エネ・省CO2排出性能の取組を対外的にアピールする手段として本制度を活用いただくことにより、省エネ・省CO2排出性能の高い内航船舶の普及促進に努めて参ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 新たに格付を付与した船舶一覧（2021年9月30日時点）＞　

船名	事業者名	総トン数	船種	計算方法※	格付※	格付取得日
第五はる丸	大島海運株式会社	7070	RORO船	EEDI手法		2021.7.16
	大王海運株式会社
	内海造船株式会社
鶴城丸	東　海運株式会社	749	セメント船	代替手法		2021.7.26
	佐伯汽船株式会社
	株式会社三浦造船所
いせ みらい	株式会社JERA	6455	一般貨物船	代替手法		2021.7.28
	株式会社商船三井内航
	株式会社テクノ中部
	協同海運株式会社
	檜垣造船株式会社
第三十二すみせ丸	ナラサキスタックス株式会社	749	セメント船	代替手法		2021.7.28
	九州マリン株式会社
	山中造船株式会社
第三十三すみせ丸	ナラサキスタックス株式会社	748	セメント船	代替手法		2021.7.28
	九州マリン株式会社
	株式会社三浦造船所
豊徳丸	日徳汽船株式会社	12690	RORO船	代替手法		2021.8.13
英彦山丸	鶴丸海運株式会社	747	セメント船	代替手法		2021.9.7
	宇部三菱セメント株式会社
	株式会社神田造船所
	豊鶴海運株式会社
福智山丸	鶴丸海運株式会社	694	セメント船	代替手法		2021.9.7
	宇部三菱セメント株式会社
	村上秀造船株式会社
	豊鶴海運株式会社
宝満山丸	鶴丸海運株式会社	2400	セメント船	代替手法		2021.9.7
	宇部三菱セメント株式会社
	株式会社神田造船所
	若鶴海運株式会社
脊振山丸	鶴丸海運株式会社	5430	セメント船	代替手法		2021.9.7
	宇部三菱セメント株式会社
	株式会社神田造船所

※計算方法・格付については別紙➁をご参照ください。