令和8年7月31日

鉄鋼業界は、我が国製造業のCO₂排出量のうち、最大の約35%を占めており、そのGX が特に求められています。 　今般、経済産業省が製造時のCO₂排出量を削減した鋼材であるグリーン鉄を活用した公共工事におけるCFP（製造段階も含めたCO₂排出量）の算定などの調査を行うにあたり、国土交通省の発注する土木工事にて「グリーン鉄試行工事」を実施することとなりましたので、発表します。 　2030 年以降の公共工事における本格活用に向け、今年度も順次、試行工事を追加してまいります。

１． 背景・概要
　鉄鋼業は、我が国の産業部門におけるCO₂排出量のうち大きな割合を占めており、カーボンニュートラルの実現に向けたGX が特に求められています。一方、製造時のCO₂排出量を削減した鋼材であるグリーン鉄の市場形成は未だ不十分です。したがって、政府が率先的に公共調達を進めることで初期需要を創出し、GX 価値が適切に評価される市場を形成していくことが重要です。
　このため、2030 年以降の公共工事における本格活用に向け、グリーン鉄の流通やGX 価値等に関する知見を蓄積することとし、経済産業省の「GX 需要創出・カーボンプライシング運営事業」において、国土交通省の発注する土木工事で、鋼矢板、橋梁厚板等をはじめとしたグリーン鉄を試行的に活用し、製造段階も含めたCO₂排出量等の調査を実施します。
　調査の実施にあたり、順次、試行の対象を拡大してまいります。

２．直轄の試行工事について（一例）※
　・北海道開発局　 「一般国道５号 仁木町銀山大橋上部中央工事」 （北海道）
　・中部地方整備局 「令和７年度 鵜森三郷排水路整備工事」 （岐阜県）
　・中部地方整備局 「令和７年度 ４２号松阪多気ＢＰ朝田高架橋鋼上部工事」 （三重県）
　・中国地方整備局 「令和７年度 福山道路赤坂東歩道橋鋼上下部工事」 （広島県）
　・四国地方整備局 「令和７ｰ９年度 安芸道路黒鳥高架橋上部A1-P2 工事」 （高知県）
　・四国地方整備局 「令和７ｰ９年度 安芸道路黒鳥高架橋上部P7-A2 工事」 （高知県）
　※７月24 日時点（今年度実施する試行工事を順次追加予定）

３．参考
　今月閣議決定された日本成長戦略においても、主要な製品・技術等の一つとしてグリーン鉄は位置づけられており、そのロードマップの中で「グリーン鉄の国内初期需要創出（公共工事におけるグリーン鉄の調達等）」が講じるべき施策として明記されています。また、「国土交通省土木工事の脱炭素アクションプラン」（令和８年７月31 日）では、建設資材（鉄鋼）についても、ロードマップを示しています。

　・戦略17 分野における「主要な製品・技術等」の官民投資ロードマップ（2026 年7 月21 日）
　　資源・エネルギー安全保障・GX [3]グリーン鉄 （P．230～P．233）
　　https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/nipponseichosenryaku/pdf/rm2026.pdf

　・国土交通省土木工事の脱炭素アクションプラン（2026 年7 月31 日改定）
　　ロードマップ：[2]建設資材（鋼材）の脱炭素化 （P．８）
　　https://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo08_hh_001355.html

　・（別紙）グリーン鉄試行工事の詳細について