令和2年5月14日

 

今般の羽田発着枠政策コンテストに応募のあった７空港に係る提案について、外部有識者 　　で構成する「羽田空港発着枠政策コンテストの評価等に関する懇談会」において評価を行い、 　　その評価結果に基づき、政策コンテスト枠（５便分）の配分方針を決定しました。

 
＜提案評価結果＞




＜政策コンテスト枠（５便分）の配分方針＞

〇　上記評価結果に基づき、政策コンテスト枠（５便分）のうち４便については、上位４位までの
羽田＝鳥取、羽田＝石見、羽田＝山形、羽田＝大館能代の各路線にそれぞれ１便ずつ配
分します。（自治体等の準備期間を踏まえ、運航開始は2020年冬ダイヤ（2020/10/25～）から）

〇　また、残り１便については、５位（羽田＝三沢）と６位（羽田＝下地島）の総得点が僅差であ
ったため、両者にて１年間のトライアル運航^※を実施することとし、その実績について有識者
が再度評価を行い、当該１便の最終的な配分先を決定することとします。

　 ※  2021年夏ダイヤ～冬ダイヤ（2021年3月末～2022年3月末）の１年間をトライアル運航期間（評価
　　　対象期間）とします。なお、トライアル運航期間前後の2020年冬ダイヤ及び2022年夏ダイヤの両期間
　　　についても、準備等のための暫定運航を認めることとします。
 

＜添付資料＞
　　　　別添　羽田発着枠政策コンテスト　提案一覧

 
※これまでの有識者懇談会の資料等は国土交通省ホームページにてご確認ください。
　（URL）http://www.mlit.go.jp/koku/2019koku_tk4_000013.html