令和6年1月7日

羽田空港において１月２日（火）に発生した事故により、運用を停止していたＣ滑走路について、１月８日（月）０時００分から運用を再開することになりました。

　羽田空港において１月２日（火）に発生した、日本航空５１６便と海上保安庁機の衝
突事故により、運用を停止していたＣ滑走路について、１月８日（月）０時００分から
運用を再開します。

　まず、北風時については、施設の損傷等の問題はないことから、Ｃ滑走路運用再開時
点で事故発生前と同様の運用（別添経路[1]・[2]）が可能となり、処理容量も天候にかか
わらず事故発生前の水準に回復します。

　次に、南風時については、常に計器着陸装置（ＩＬＳ）を活用した悪天時の都心上空
ルート（別添経路[3]）の運用を行うこととします。これにより、南風時の処理容量も天
候にかかわらず事故発生前の水準に回復します。

(※)Ｃ滑走路運用再開後の南風時の経路については、１月５日（金）時点では、「本来であれば都心上
空ルート（別添経路[4]）で運用する時間帯（１５時～１９時のうち３時間程度）においても、千葉市等
千葉県上空を通過するルート（別添経路[5]）での運用を当面続ける」旨公表しましたが、その後、悪天
時に都心上空ルートを運用するために必要な施設（ＩＬＳ）の動作確認が取れたため、南風時は常にＩ
ＬＳを活用した悪天時の都心上空ルートの運用を行うこととします。
 
　なお、今回の事故により一部の施設（進入角指示灯（ＰＡＰＩ））が損傷してい
ることから、この南風時のＩＬＳを活用した臨時の運用は概ね一か月以内続く見込
みであり、その間、ＩＬＳを活用した経路下の皆様にはご迷惑をお掛けすることになり
ます。国土交通省としては、出来る限り早期に本来の運用に戻せるよう損傷した施設
の復旧に全力を挙げて取り組んで参りますので、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。